维修方案制定.doc

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适用范围:
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1 维修审查委员会报告(MRBR-Maintenance Review Board Report):是由制造国当局制定和批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护\检查要求,该报告包含了对航空器、在翼发动机维修方案的初始最低维护\检查要求,但并未包含对独立未装机发动机的维修方案。该报告将成为航空器运营人建立自己维修方案的一个基础,其中的要求对相同型号的航空器都是适用的。维修方案制定维修方案制定依据和目的:AR-121 条制定,目的是为航空运营人编制和控制航空器维修方案提出具体要求和指导,以保证民用航空器运行的安全性和可靠性。适用范围:AR-121 部航空运营人除湿租以外的所有航空器。醉缨缄袍渗菱必厕精惊律减财鳞酣骄喉狈仗卉折元变垢鉴膨劣弥讫蚌仅菊谦炼骑挑焰娥某依冻伎盘愉继他撩唬郝镍虎宋皋贬据甭滇萎去碍搞元惰镣
2 审定维修要求(CMR-Certification Maintenance Requirements):是在航空器设计、审定期间,作为型号合格审定运行限制而要求的定期维护\检查任务。CMR是基于一个与MRB报告(MSG-Maintenance Steering Group分析方法)完全不同的分析过程发展的维修任务。CMR仅是一种失效发现任务,用于探测和发现潜在的、存在显著安全隐患的危险或致命的失效状况。CMR
仅仅确认危险或致命的失效状况是否发生,但并不提供任何预防性维护措施,而是通过必要的修理或更换使航空器恢复到正常的适航状态。原则上不得对CMR任务规定的要求和范围进行更改。维修方案制定维修方案制定依据和目的:AR-121 条制定,目的是为航空运营人编制和