水泥搅拌桩加固软土地基应用技术研究【精品】.pdf

长沙理工大学
硕士学位论文
水泥搅拌桩加固软土地基应用技术研究
姓名:彭子泳
申请学位级别:硕士
专业:交通运输工程
指导教师:查旭东;李炘彤
20080325
摘要土地基的效果产生怀疑,许多地方采取慎用、甚至限用的限制。因此,急需分析原因,研究改进方法和对策。为此,本文结合广东省怀集至三水高速公路实体工后沉降监测及分析等进行研究,以提出一套设计、施工和验收的方法,从而为工析,得出采用应力修正法进行路基沉降计算时,需在施工完成后,根据实际观测的沉降数据对计算沉降量进行修正。通过修正系数的计算分析,发现采用应力修工,确定路面施工时间;同时,采用圆弧滑动法验算路基稳定性,圆弧滑动面只存在于地基的上层一定的深度范围内,不应该以滑动面范围内的无侧限抗压强度通过水泥搅拌桩加固软基的“四搅四喷一施工方法与常规“两搅一喷工方法的处理效果对比,并采用轻型静力触探、无侧限抗压强度、标准贯入、单桩承载力及复合地基承载力等试验,对水泥搅拌桩的施工质量进行了控制和评定,粘性较大的土体及无法搅碎的腐木与水泥的胶结较差,基本上不能成桩,不适合承载力可作为水泥搅拌桩施工质量的验收指标。作性,且节省了观测时间,分析结果可较准确地反映实际的地基沉降稳定性状态,从而为施工提供参考意见。因此,该方法应用于工程实践具有重要的意义。关键词:水泥搅拌桩;软基;复合地基;软基处理;水泥搅拌桩能有效地加固软土地基,但也存在一些问题,如成桩质量难以保证、处理深度偏浅、桩土共同作用难以协调等,造成工程界对水泥搅拌法处理软程,对水泥搅拌桩加固软土地基的设计理论、施工质量控制、施工质量检验、工程应用提供参考。本文通过水泥搅拌桩加固软土地基试验段的研究,得出以下主要结论:。发现水泥搅拌桩加固法适合于具有一定含砂量、粘性较差的软土层,水泥与该种软土的胶结情况较好,搅拌均匀结合后能有效提高该土层的无侧限抗压强度,而于采用水泥搅拌桩处理,在工程设计时值得注意。同时,单桩承载力及复合地基依据路基实测沉降资料,分别采用修正系数法和ǘ月坊两滴榷性进行了分析,对比结果说明,ń隼靡谧艹两盗恐械牟慌潘两盗数据就可对路基稳定性进行判断,而不需要采用孔隙水压力数据,具有较强的操
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日期:勰岁日期:矽形年歹月罗日⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:潦锬⒉槐C芡拧本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉皏作者签名作者签导师签日月
第一章绪论问题的提出近年来我国高速公路建设正在高速发展,年底国务院审议通过的《国家高速公路网规划》鲁啤豆婊标志着我国高速公路的发展进入了一个新的阶段,《规划》确定的“”国家高速公路网总规模大约为万公里,构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的高速公路网。我国幅员辽阔,工程地尤其是《规划》方案的实施,给高速公路地基处理技术的发展带来前所未有的机广东省是我国经济最为发达的地区之一,为了促进经济的进一步发展,我省近年来不断加大交通基础设施的投资力度,尤其是高速公路建设投资。在我省沿海的经济发达地区,除个别地段外,大多处于平原水网地带,其地下水位高、表层地质层次沉积年代近、结构松软、含水量高、变形大,多为软土地基,这决定了我省修筑高速公路的特点,即需要处理的软基路段多。在软土地区修筑高速公年规划建成高速公路总里程公里,对于经济发达的珠江三角洲地区,高速公路网基本完善,目前我省高速公路网正在向全省经济相对较落后的山区发展,在平原水网带到山区的过渡段落,同样存在不少软土地段,与平原水网地区的软土不同,处在平原与山区交界的软土路段饕NI郊渫莸,其软土具有其本身的特点,主要表现在结构相对较密实,多处于软塑状态,含水量相对不高,水固结处理法,二为复合地基处理法。在一般路基路段,在工期要求不紧的情况下,采用排水固结加预压方法处理是最佳选择