关于高速公路网规划环境影响识别方法的探讨.pdf

三、环境影响识别主干线路网的通行能力和服务水平,改扩建国道主干线�酰�艹ざ���;总计规划新建高速公路里程���,高速公路改扩建���9婊��������辏�衅������辏��叠图法是将评价区域内具有自然条件、社会背景、经济状况等特征的专题地图叠放在一起,图片作为底图,先后叠加了行政区划、自然保护区、森林公园和规划路网等。我们可以看出,规划线路集中在辽宁的东部山区和西部、北部的生态脆弱区,这些地区相对于中部和南部也是经济欠发达地区,因而规划实施的过程中将会对区域的植被、土地利用、经济发展等方面带来直接的开,呈树枝状,因此又称影响树。一般的规划环境影响识别种主要采用因果网络法,也就是一个和受影响的环境因素之间的联系。矩阵法将规划目标、指标以及规划方案�庖榈木�没疃�与环境因素作为矩阵的行与列,期��—��年。形成一张能综合反映环境影响的空间特征的地图。图�岷瞎婊�母咚俟�凡季郑�∮肕��影响,另外规划路网区域有省级和国家级的自然保护区和森林公园多达�Γ�饨ǔ晌5缆凡季�定线的限制因素。��网络法网络法用网络图来表示活动造成的环境影响以及各种影响之间的因果关系,多级影响逐步展包含有规划与其调整行为、行为与受影响要素和各要素之间联系的网络图,图��疚9婊�形���矩阵法中国环境科学学会学术年会优秀论文集�����叠图法高速公路网与生态保护区位置关系图图�.
》≮并在相对应位置填写用以表示行为与环境因素之间的因果关系的符号、数字或文字,表��隽�规划在不同阶段的活动和可能产生的环境影响。系统流图法是利用输入、通过、输出一个系统的通道来描述该系统与其他系统的联系和组织。首先将环境系统描述成为一种相互关联的组成部分,通过各成分之间的联系来识别次级的、环境\\、/’��系统流图法第五章环境监督管理制度建设规划与环境因子联系网络图注:带下划线的环境因素为规划行为的间接受影响要素表��、/空气·、/声环境土壤土地态环植被绿地境自然景观生物多样性�.、/就业情况济产业发展交通运输文物保护经济发展居民收入水环境能源消耗人体健康图�生经·��·’、
善�曩��羞�蓁鎏蓁蓁。�四、不同方法的优缺点比较三级的或更多级的环境影响,图��疚8咚俟�饭婊�虢ㄉ韫�讨懈鹘锥蔚闹饕;疃�输入�以及环境影响�涑�‘�。通过以上�址椒ǘ粤赡�「咚俟�吠�婊�幕肪秤跋焓侗穑�梢钥闯龅�挤ㄆ溆诺闶悄芄�直观形象的表达出地形地势、生态敏感区、城镇分布和生态割裂等各种影响的空间分布,在宏观影响,以及车辆运行排放的废气、污水、固体废物、粉尘以及噪声、振动、电磁辐射等带来的环境污染哺��薹ū泶锕婊�胧侗鸪龅幕肪骋K氐囊蚬�叵担�薹ㄗ酆掀蓝ɑ肪秤跋斓那慷然蚧�网络法将规划的影响逐步展开,呈树枝状,就规划在实施过程中产生环境影响的途径进行识别,对潜在的和间接的影响进行考虑,并依据识别过程中的因果联系考虑减缓及补救措施;环境影响的广度和深度不易把握,要么过于详细,致使花费很多本来就有限的人力、物力、财力和时矩阵法是��凶钗3墒斓姆椒ǎ�彩荢�中最常用的方法,在识别的过程中可以直接借鉴现有��某晒��卣蟮亩辔�杂绕溆欣�诿枋鯯�中的各种复杂关系,直观地