城市常规公交线网规划的基本方法研究.pdf

北京交通大学
硕士学位论文
城市常规公交线网规划的基本方法研究
姓名:王琳颖
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划
指导教师:朱晓宁
201206
中文摘要摘要:优先发展公共交通是解决城市交通问题的最有效途径,而常规公交是城市公共交通交通的重要组成部分。合理的常规公交线网规划对于提高公交系统的服务水平和整体效率、优化城市交通结构具有非常重要的作用。但是传统的公交系统存在着公交线网布局不合理、运营不合理等问题,产生这些问题的原因很大程度上是由于公交系统的规划不合理导致的。而常规公交线网的规划是整个公交系统规划的第一步,也是最为重要的一个方面,直接决定着客流运送效率和公交服务水平。因此,本文针对城市不同需求层面的常规公交线网规划进行了探讨。本文首先对国内外常规公交规划方法进行了归纳总结,在归纳总结的基础上比较了各种规划方法的优缺点,提出了现有规划方法的局限性和不足之处;其次运用交通规划理论和城市形态理论提出了基于城市功能结构的公交规划方法,重点分析了适应城市扩张的功能组团多中心城市发展模式的公交规划方法,以秦皇岛公交规划为案例进行了案例分析;再者针对城市运行或即将运行大运量轨道交通的城市进行了公交线网调整规划,着重探讨了常规公交在城市公共交通的地位,确定了轨道交通吸引范围,论述了基于轨道交通的公交站点和公交线路调整方法,并以即将开通轨道�畔叩闹V菔形0咐��岢隽司咛宓墓ń幌呗返髡�桨福蛔�后探讨了一种适应于城市郊区格网状道路的灵活式公交线网规划,将运营商成本及用户成本之和作为优化目标,建立了优化函数并运用���求解了该多目标函数,得出了适合灵活式公交线网的出行密度值。图�幅,表�个,参考文献�篇。关键词:常规公交;线网规划方法;城市空间形态;灵活式公交;轨道交通分类号:��
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致谢本论文的工作是在我的导师朱晓宁教授的悉心指导下完成的,朱晓宁教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来朱晓宁老师对我的关心和指导。朱晓宁教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向朱晓宁老师表示衷心的谢意。朱晓宁教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。同时,在我论文的撰写过程中,交通运输部科学研究院城市交通发展研究中心的彭唬博士给我提供了很多的宝贵意见,在此我表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,刘胜、丁海涛、刘倩倩等同学在我论文的研究工作中给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的父亲王亚军和母亲陈亚琴,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
研究背景�髀�国内外研究综述随着城市建设的发展和小汽车高速增长,我国中心城市普遍遭遇了交通拥堵、环境污染、资源浪费、交通公平性等问题。以深圳为例,目前深圳机动车总量己突破��蛄荆��得芏热ü�谝唬蝗舭聪钟械缆芳扑悖�蠢戳侥昴冢�钲诨��车或将达到“开不动”的状态。小汽车的增长又有可能带来粗放型的土地利用模式、能源短缺、土地匾乏、人口众多这些问题,这就决定了我国只能够走发展公共交通和土地集约化使用的道路。城市公共交通主要包括轨道交通、常规公交、快速公交、有轨电车和无轨电车、出租车等,其中最主要的公共交通方式是轨道交通和常规公交,二者承担了城市的大部分公共交通客流。但是,我普遍较低。我国现状城市大部分的公共交通分担率不足�%,有些城市的公交分担率不足�%。大城市公共交通存在的主要问题有:运行速度缓慢;同种或者不同种公共交通方式的换乘通道过长;道路客流不均衡;候车不可靠;可达性差。同时,随着城市规模的扩大、经济的增长,在城市的土地资源有限的情况下,许多城市寻求大力发展轨道交通来满足日益增多的出行需求,公交系统在整个客运系统的地位随着轨道交通的建设进