城市快速公交线网规划方法研究.pdf

ResearchResearchResearchResearchononononaaaaMethodMethodMethodMethodofofofofBusBusBusBusRapidRapidRapidRapidTransitTransitTransitTransitPlanningPlanningPlanningPlanningininininMetropolisMetropolisMetropolisMetropolisADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidateCandidateCandidateCandidate:ZhangZhangZhangZhangZiqinZiqinZiqinZiqinSupervisorSupervisorSupervisorSupervisor:’anUniversity,Xi’an,Chinai摘要经济的发展加速了城市化、机动化的进程,在为居民带来便利的同时也产生了诸多的负面效应,交通拥堵便是其中之一。交通堵塞已成为世界性的难题,而事实证明只有优先发展公共交通才是解决问题的根本途径。轨道交通作为理想的交通方式,具有容量大、速度快等优点,但其高昂的造价注定了轨道交通不可能得到广泛的应用。快速公交系统具有轨道交通的特性,同时成本相对低廉,是值得大力推广的一种公共交通模式。本文首先从快速公交的自身属性出发,介绍了快速公交系统的概念、快速公交优势,并重点介绍其主要组成要素,包括线路、车辆、站点等。其次,介绍了需求预测的概念,分析了公共交通的影响因素。在传统四阶段法的基础上,将各个阶段的主要建构模型加以对比,以明确预测方法的适用范围,指出需求预测存在的问题并提出建议。再次,从快速公交线路入手,分析了快速公交的线网结构、线网规模,并对线网规模的影响因素进行研究;对快速公交专用道设计提出了设置条件和具体的方法;总结了线网的布设方法,在确定线网布局规划后,对站点间距及线网布局进行优化分析,在建立数学模型的基础上,提出了简单直观的求解算法。最后,以西安市为例,在分析西安市交通现状的基础上,对西安市快速公交线网规划提出方法和建议。关键词:城市交通,快速公交,交通需求,线网规划方法iiAAAAbstractbstractbstractbstractWiththedevelopmentofeconomic,elerated,itisconveniencefortheresidentsbutalsohavemanynegativeeffects,ingaworldwideproblem,anditisprovedthatthedevelopmentofpublictransportwithlargecapacity,speedetc..,andrelativelylowcost,,introducedtheconceptofrapidtransitsystem,anditsbenefits,butpaymoreattentiontoitsmainelements,includinglines,vehicles,,,,,,,,takeXi’anasanexamp