城市快速公交线网布局规划方法研究和应用.pdf

摘要经济的快速发展加速了城市化的进程,。为缓解越来越大的城市交通压力,我国一些城市开展了城市快速公交系统南喙匮芯浚ù蠖嘟杓妹规划、建设和管理经验,尚缺乏结合中国城市交通特点和发展策略方面的系统深入分析。本文运用城市交通规划、公路网规划、区位论、运筹学和系统工程等基本理论,综合考虑城市交通、城市布局、生态环境、经济社会发展等因素,以城市道路总体规划和布局为蓝本,寻求构建与完善城市快速公交系统布局规划体系本文首先分析鞘锌焖俟ń幌低车闹詹刻跫饕0ǖ缆诽跫锿ㄐ刑件,并系统地研究了城市快速公交和其他城市公共交通方式的技术经济指标,提出将协同学原理运用到适应性分析中,并分析了影响系统适应性的各个因素,同时建立数学模型对系统适应性进行评价。本文特别针对我国城市的发展现状以及主要问题的进行研究,在宏观上定性分析了我国城市构建快速公交系统盼可行性。然后根据已有的方法对城市公交需求进行预测分析。接着通过对城市快速公交客运走廊、客运集散点进行分析,重点对影响城市快速公交系统线网布局的因素进行了研究,包括交通方丽的需求、城市道路的条件、不同交通方式闻的整合、外部基础设施和运营条件等方面。文章总结了城市公交线网布局规划的方法,确定城市快速公交线网布局规划以运量大和乘客出行时间最少为优化目标进行布局规划。并考虑几个关键因素,如线路长度、线路上站点闻的直达客流量、站点闻的距离、平均运行车速、单向客运能力等,在此基础上建立数学模型,运用简单容易操作的求解算法进行求解。同时对快速公交网络的可靠性也进行了分析。论文最后运用前文研究的理论和方法去解决实际问题,提出了具体的布局规划方案,并俸出科学合理的评价。关键词:城市快速公交系统;适应性分析;城市公交需求预溺;快速公交线霹布局规划;方案评价的方法。
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日期:沙坼旅彳赳目日期必潍歹月占日⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤日期:加多年歹月占日长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒉槐C芸凇朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉
第一章绪论研究背景与意义了分柝,弗阐释了城市快速公交线网布局规划的基本步骤、内容、常见问题和解随着经济的快速发展和城市化进程的加快,城市机动车拥有量增长迅速,已经进入机动化的膨胀发展期,同时城市交通面临实现可持续发展目标的要求。以我国城市为例,改革开放以来,我国城市经济大幅度提高,社会经济文化活动空前繁荣,城市居民出行成倍增长。由于城市主缝使用是有限的,因此城市道路系统面临着巨大的交通压力,同时也给城市的发展带来了负面的影响。,“优先发展公共交通’’作为缓解城市客运交通日益紧张局面的有效手段到了世界各国的广泛认同。一方面要通过扶持公共交逶劳对其弛交逶方式进行合,理引导或限制,另~方面在公共交通内部协调各种方式,充分发挥其各自功能。在目前的发展中,如何加快提离公共交通系统的服务水平,需要在轨道建设的同时,对地面公交系统进行整合,发展多元他的分区分级模式的公交网络,快速公交系统抟山遣捎眯录际醺慕彻ń坏难≡裰弧?焖俟ń幌低呈且种新型的大容量快速公共汽车运营方式,以城市道路网为支撑,结合现代公交车辆技术,吸取轨道交通有点,具有交通运量大、网络布设灵活、建设周期短、快捷安全舒适等特点,穗对地铁、轻软系统在经济上具有一定优势,从恧为城市提高交通服务水平提供一种经济快捷的选择方式,实现了保护城市环境、促进城市可持续发展等客观要求。并在越来越多的国外城市得到关注和应用。发展快速公交系统的一个重要内容是对快速公交线网进行布局规划,这是提高快速公交系统服务水平,提升其竞争力的基础。同时,快速公交线网布局是决市民的出行和城市交通问题的改善均有很大的影响。在城市交通研究领域中,公交线溺优化闳题一直是公认的难度较大的闯题。直到现在,各国对予公交线溺优化问题的研究仍处于初级和探索阶段。鉴于城市城市快速公交系统线网布局规划的重要性,以及目前我国在快速公交线圈布局规划方面理论筋欠缺,本文对城市