关于新建铁路常德经益阳至长沙铁路环境影响报告书的批复.doc

关于新建铁路常德经益阳至长沙铁路环境影响报告书的批复.doc:..关于新建铁路常德经益阳至长沙铁路环境影响报告书的批复湘环评〔2018)17号黔张常铁路有限责任公司:你公司《关于中请审批〈新建铁路常德经益阳至长沙铁路环境影响报告书〉的函》(黔张常工管函〔2018〕187号)、省环境工程评估中心《新建铁路常德经益阳至长沙铁路环境影响报告书技术评估报告》及相关资料收悉。经研究,批复如下:一、新建铁路常德经益阳至长沙铁路(以下简称“常益长铁路”)位于我省常德市、益阳市和长沙市区境内,包括正线、配套及相关工程。正线工程:常德站至长沙西站,;配套及相关工程:包括常益长铁路与长株潭城际联络线,;长沙西动车运用所工程,。全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西等5座车站、新建新常德、林家冲、益阳南和长沙西4座220kV户外式牵引变电所。铁路为双线高速铁路客运专线,正线速度目标值350km/h,联络线、动走线列车速度目标值80km/h;正线采用CRTSIII型无祚轨道,联络线、动走线采用有祚轨道;项目正线共设桥梁89座,,隧道9座,。工程总工期4年。本项目是构建国家“八纵八横”中厦渝和呼南高速铁路主通道,是我省环省快速铁路网的骨干线路,项目建设对完善区域综合运输网络,促进社会经济快速发展具有重要意义。国家发展改革委以《关于新建常徳经益阳至长沙铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2017〕2195号)批复了可行性研究报告。项目符合《湖南省铁路“十三五”发展规划》及规划环评耍求,在全面落实环境影响报告书及本批复提出的各项生态保护措施后,工程建设对环境的不利影响能够得到缓解和控制。因此我厅原则同意该工程环境影响报告书中的环境影响评价结论和生态环境保护措施。二、项冃建设和运营管理中应重点做好以下环保工作(一)加强沿线生态保护1、严格按照环评报告书提出的生态环境保护和污染控制措施进行建设。严控施工范围,临时工程尽量布置在永久占地范围内,施工便道尽量利用既有道路;施工营地、取土场、弃渣场、混凝土拌合站等施工场所不得设置在生态环境保护冃标保护区内;落实各项水土保持措施,防治水土流失;施工结束后及时对施工场地、取(弃)土场及沿线站场等采取生态修复措施;禁止捕杀野生动物。2、进一步优化线路方案和施工方案,对涉及的沅水武陵段青虾中华鳖国家级水产种质资源保护区核心区、资水益阳段黄颖鱼国家级水产种质资源保护区实验区、北峰山省级森林公园、湖南汉寿息风湖国家湿地公园生态保育区、羊舞岭古窑遗址国家级文物建控地带,老坟山墓群县级文物保护范围等生态环境保护目标,项目工程建设开工前应取得相关行政主管部门同意的意见,并落实预防和保护措施。3、落实铁路两侧绿化措施,绿化花草树木应以当地植物品种为主;开展工程沿线景观设计工作,各车站、隧道、桥梁等外观应与当地景观、风貌一致,工程与周围环境相协调。(二) 落实噪声和振动污染防治措施。结合噪声影响预测结果和工程搬迁安置实施方案,对线路两侧噪声预测超标的敏感建筑物,针对不同情况,采取搬迁、功能置换、设置声屏障、安装通风隔声窗等措施,对振动预测超标敏感点采取搬迁措施,确保敏感点满足相应环境功能区标准要求。运营期加强噪声、