墩柱施工总结.doc

鹤辉高公路建设项目桥梁墩柱施工总结中城北方交通建设发展股份有限公司鹤辉高速项目部一工区二0一三年四月十五日桥梁墩柱首件工程施工总结一、首件工程目的(一)、通过首件工程的示范作用,带动和保障后续工程的质量。(二)、严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施的进行施工,同时通过不断总结经验,不断研究完善施工工艺,提高质量管理措施,确保工程创优。二、首件工程准备工作情况(一)、首件工程概况及方案准备根据河南鹤辉高速公路建设有限公司关于下达《鹤辉高速公路建设项目工程质量管理办法》(试行),推广执行“首件工程认可制和样板工程评审推广制”的精神及相关要求,我单位选定K2+、3号柱做为首件工程。K2+、3号柱,、、。混凝土设计强度为C30,墩柱混凝土为一次性浇注。该首件工程专项施工方案由鹤辉高速项目一工区进行编制,已经驻地监理工程师审批通过。在墩柱施工过程中,施工、监理人员还组织了诸如模板安装、固定等一些小方案的专题研究。施工中各部门各负其责,严格按照已批准的施工方案,在监理人员的全程旁站下进行首件工程的实施。(二)、人员设备准备1、主要人员安排岗位姓名职责首件工程施工负责人佘建负责现场施工和劳动力调配首件工程技术负责人黄长辉负责首件工程技术指标控制工作首件工程安质负责人丛志军负责施工过程安全、质量检测工作首件工程机械负责人张强负责机械设备调配首件工程测量负责人张力要负责测量放线及标高、中线控制首件工程试验负责人李德新负责各项试验指标的控制现场施工人员:生产、技术管理人员6人,钢筋工10人、挖掘机司机2人、模板工10人、混凝土工8人、电工1人等。2、机械设备配备序号设备名称规格型号单位数量备注1空压机台22挖掘机PC200台13自卸汽车12t台25混凝土运输车台36插入式振捣器台37抽水机台18电焊机台3916吨汽车吊台110风钻台43、现场指挥现场施工由林海(队长)、王志彪(技术主管)总体指挥,监理人员全程旁站,工区领导班子成员轮班现场值守。三、首件工程施工过程1、破桩头(1)、根据测量部提供的标高资料,进行桩头破除工作,破除高度准确。(2)、破桩头后,调直主筋,进行主筋除锈工作,作业人员使用铁刷子对钢筋表面除锈,效果良好。2、钢筋笼加工(1)、制作安装加强钢筋,加强钢筋在满足设计和规范的前提下,设置为2m一道,加强钢筋直径准确,焊接长度、厚度、宽度等符合规范要求。(2)、焊接主筋,主筋为Φ25钢筋共30根,均匀分布在加强筋的周围,控制主筋的间距,使其满足设计和规范要求,焊接过程中控制电流,严禁产生咬筋现象。(3)、绑扎螺旋筋,螺旋筋采用Φ12钢筋,间距按图纸要求,分为加密区和非加密区,偏差控制在10mm内。3、桩接柱(1)、立柱笼,墩柱钢筋加工检验完成后,经监理同意,立柱笼,在柱笼钢筋的第一个加强筋上设置垂球,使柱笼钢筋中心与桩中心点位重合,焊接固定柱笼。(2)、对桩接柱部分的钢筋实施焊接,焊接长度、宽度、厚度达到设计和规范要求。(3)、安装螺旋筋,从桩头至墩柱部分,按照施工图纸要求间距,进行绑扎和点焊,完成后经监理同意进行下道工序。4、墩柱模板工程(1)、柱模采用定型钢模,,柱模运至现场后,对柱模进行反复