宝马X6(宝马曝光度最高的车型).doc

从07年法兰克福车展上的首次现身,到08年底特律车展上的量产车首发,再到北京车展的国内亮相,X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马将X6定义为SAC,也就是全能轿跑车(SportActivityCoupe)。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比,X6在公路性能上进化的更为彻底,在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。外观设计宝马X6拥有标准化的SUV身材:高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6X6的推出着力强调了轿车细节外观的舒适性和跑车的高性能,宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅,强调了X6的高贵血统;两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。在内饰方面,虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出,但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生,三空间座椅幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“idriver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。、、,。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套DynamicPerformanceControl——动态驱动力分配系统,以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现;同时配合xDriveAWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。性能特点  宝马X6 BMWX6在2008年问世,其采用现在BMW6系改造成SUV(运动型多功能轿车),是BMW与奥迪的Audiallroadquattro竞争的利器!X6和Audiallroadquattro都是轿车型越野车,X6也将和Audiallroadquattro采用轿车的发动机,即BMW6系的发动机,,对于宝马X6来说更是如虎添翼。宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样,大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观,让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike,不错宝马X6确实可以称之为运动型的轿车。同X3和X5一样,X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速,电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力,扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40:60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统,在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮,由多片离合器电子控制。可以在两个后轮间分配动力,功能就像是一套主动的限滑差速器。宝马X6的后备箱空间很大它能提供的947升行李舱空间,这是由于位置不够与下降的曲线造成的空间过小,不过通过6/4比例可折叠的后座还能实现更大空间,此时先不提实用性与其轿车式Coupe的定位是否相符,但无疑宝马X6是略潮的风格与高性能个性化的一次深层次的融合,这也让X6从SUV的列表中真正独立出去。 X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive,先进的稳定控制系统,主动转向系中控区统,还有一种被称为DPC(DynamicPerformanceControl)的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。,可以输出高达450磅英尺的扭矩,目前X6暂时只有6速自动变速可以选择,,,实在让人不可思议,要知道X6的重量要远高于135i,而拥有385马力的保时捷卡宴S0-。宝马X635i的最高时速为240KM/h,而50i的最高时速为250KM/h,但50i的为电  宝马X6子限速。在X6过弯时,DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮,减少转向不足,使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时,DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用,可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且,X6还具备了X5上的利器,下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时,电脑能够自动控制车辆的行驶速度,以求得更大的安全系数。基本参数尺寸/重量/容积车身重量2380kg轴距2933mm轮距1660/1672mm(前/后)全车长度4876mm车身宽度1983mm车身高度1684mm​​油箱容积85L标准座位数4引擎参数​​​​​标准引擎M型V8双涡管双涡轮增压发动机/Double-VANOS双