郑州城市道路改造.doc

郑州城市道路改造一、郑州的地理位置及气候在中华民族的母亲河--黄河中下游的分界处,有一座古老而年轻的城市,这就是素有“绿城”美誉的河南省省会--郑州。悠久的历史、优越的区位和丰富的资源,使郑州成为中国重要的交通枢纽、著名商埠、中国八大古都之一、中国历史文化名城、优秀旅游城市和陇海兰新经济带的重要中心城市。 郑州地处中华腹地,九州之中,十省通衢。北临黄河,西依嵩山,东、南接黄淮平原,介于东经112度42分--114度14分,北纬34度16分--34度58分之间。郑州是一座平原城市,属北温带大陆性气候,,。她四季分明并各具特色,一年中7月最热,,1月最冷,。,,其中建成区面积262平方公里。现辖6区5市1县:金水区、二七区、中原区、管城区、惠济区、上街区,巩义市、登封市、荥阳市、新密市、新郑市、中牟县。年末全市总人口716万,建成区人口340万。二、郑州的现状郑州市是河南省的省会城市,改革开放三十年以来,特别是近十几年以来,郑州市发展迅猛,不仅城市面积扩大较快,而且城市人口增加更加迅速,相应城市也带来的很多问题,诸如住房问题、就业问题、社会服务问题等等,其中交通问题就是诸多问题中最突出的一个问题。2009年,郑州市新车入户17万辆,目前郑州市机动车保有量已经达到了1369423辆,近4年来,郑州市机动车保有量以平均每年11%的速度快速增长。随着机动车数量的增加,郑州市的交通状况所存在的问题也日趋明显。不论是骑车的、开车的,还是坐车、打车的,无不抱怨行路难。郑州下班时的交通状况关于郑州交通状况有十大经典语录!“四桥一路”,郑州早堵得一塌糊涂。——某位城市规划设计专家(15年前建的四桥一路让郑州市民受益至今,尽管设计有缺陷,但建筑质量和发挥的社会效益还是有目共睹。为这,我们也得感谢长春同志!),堵了一座城。——某位网友的经典概括(BRT是“四桥一路”的反面典型,对民意的漠视和践踏已经让郑州交通付出了惨重的代价,连交警也这么认为),现在万不得已我从不走那儿。——某位郑州老出租车司机(郑州十大精品街之首,每晚高峰期就是个巨大的停车场。从紫荆山桥上往北看,密密麻麻的红色尾灯不是一道风景,而是司机焦躁、愤怒的眼睛)。——每天傍晚所有电台路况信息必然重复一句话(郑东新区的生活配套设施严重滞后,让在那里工作的人不得不每天疲于奔命;而到夜晚,东区就是座死城。黑川纪章炫耀的是对国人智慧的侮辱,他才不会考虑市民的吃饭、住房问题),我永远不会再来郑州!——一位外地客商在郑州火车站出站口站了两个半小时,然后又坐火车离开,他对郑州朋友如是说。(外地客商不是站在出站口看风景,而是郑州火车站堵得水泄不通。赶火车和赶飞机都需要提前两个小时,恐怕全国唯独郑州一家)!你就不能来接接我?!——一位外地司机在金水路立交桥上对郑州朋友绝望地打电话道(金水路中州大道立交桥共有17个进出匝口,刚建成时很多郑州出租车在那里像没头苍蝇一样乱转,更何况外地人?),俺可是头回来东区,农业路咋会和金水路有交叉口嘞?你可别蒙大爷!——一位在郑州生活了近70年的老人对公交车司机抱怨道(还是东区,这里的路网设计已经颠覆了郑州人的方位感,连方位都弄迷了,家园又在何方),这里的叔叔阿姨怎么天天站在路中间堵着我们啊?——一个住在普罗旺世的孩子在上学路上对爸爸说。(文化路、丰庆路在陈寨、庙李附近的公交站,两边候车的人们能将马路中间都站满。,居住了14万人,中国最挤的都市村庄造就了最堵的公交站)?不!它值260块钱,还有200罚款呢。——某人开车到科技市场买U盘,进去花了1个小时,出来花了1个小时,因没处停车停在路边还被贴了条。(东风路文化路口曾被誉为郑州堵王。不过随着下穿隧道的修建,这也是政府真正下大力气治理的第一个堵点),是疯狂。——某网友对郑州电动车骑手的戏谑之词。(挤公交、别私车、欺出租、撞行人,真正的公路王者,舍它其谁?)三、郑州市城市交通问题以及产生问题的主要原因       郑州市的城市交通问题最突出的表现就是堵车,星期五的下午5:30—8:30,星期一的上午7:30—9:30,是堵车的两个最高峰,其次是每天的早上7:30—9:30和下午的5:30—8:30;节假日前五天内堵车更为严重,尤其是中秋节和春节的前五天,几乎不敢开车出门,这些成为郑州市交通状况的一块心病。究其原因,主要有三个方面:(1)本市家长开车接送孩子;(2)职工上下班高潮;(