机场路北延4标箱梁支架专项施工方案.doc

机场路北延工程Ⅳ标段现浇箱梁模板支架专项方案编制人:审核人:批准人:、、、、本工程设计图纸及地质勘测报告。2、施工现场目前实际情况。3、结合本公司的综合施工能力。、规范1、建设部《工程建设标准强制性条文》2、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)4、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》(DB33/1035-2006)5、《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009)6、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)7、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)8、《建筑地基基础设计规范》(J10252-2003)(浙江省)9、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)10、《混凝土结构工程施工质量及验收规程》(GB50204-2002)11、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)12、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)13、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)14、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)15、《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)16、《关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见》甬建发[2009]Ⅳ标段(K2+~K3+827),桥梁总体布置如下表:序号联号跨径布置(m)桥宽(m)+2×3325预应力混凝土连续箱梁2ZXU243×33253ZXU253×34254ZXU263×35255ZXU273×36256ZXU282×34+33257ZXU293×33258ZXU303×33259ZXU3120+2×1625先张法预应力混凝土空心板梁10ZXU323×%,双向横坡2%,箱梁底净高约2~15m。Ⅳ标段主线高架除接地段2联采用先张法预应力混凝土空心板梁结构外,其余8联均采用现浇预应力混凝土连续箱梁结构,现浇预应力混凝土连续箱梁结构形式如下:现浇连续箱梁断面型式为弧形边腹板大悬臂断面,根据道路整体布置要求,主梁上下行为整幅断面,标准断面全宽为25m,单箱三室结构,标准段主梁梁高2m。,,,,。,,悬臂沿弧线一直延伸至主梁底板。为减少主梁悬臂自重,在悬臂部分设置小箱室,使主线悬臂顶板与弧形底板形成撑-拉杆受力体系。箱梁标准横断面图如下:(花瓶墩)布置。×,;。为提高主梁的横向稳定性及主墩自身的景观效果,在顶部3m范围内两墩分别向外倾斜,。,~,以平衡墩柱倾斜带来的水平力,减小墩柱墩身的侧向弯矩。,以满足联接墩支座的布置要求。,无构(建)筑物,全线位于农田区。其中桩号K3+253~K3+259(待建4号地面桥桥址)即K65-K66跨箱梁跨越一条现状河道,河道宽约8m,,,泥质河岸。拟采取先回填河道搭设满堂支架,待箱梁施工完成后再开挖河道、建设4号地面桥。、—2011年5月15日,共88天,完成5联箱梁。详细施工进度见下表:2011年2月19日—2011年4月9日完成E匝道第5联现浇梁板;2011年2月19日—2011年4月9日完成E匝道第4联现浇梁板;2