浅谈呼和浩特市道路系统.doc

摘要:由于历史、认识、经济等方面原因,呼和浩特市跟我国大多旧城市一样,城市道路建设落后于交通需求,城市交通日渐拥挤,出现诸如交通堵塞、车多路少、出行困难、交通事故频发等一系列交通问题和矛盾,城市道路系统结构性调整亟待解决。随着社会的发展,当道路网络和各种交通工具为社会带来巨大效益的同时,也对城市中自然景观和生态系统的分割、干扰、破坏、退化、污染等产生各种负面影响。人们对道路的要求不仅仅是交通景观方面,还对其生态方面的提出要求。呼和浩特市道路交通将面临更加严峻的挑战,道路问题已经成为呼和浩特市发展过程中的焦点问题。关键字:呼和浩特发展道路升级生态城市道路是人感知城市形象的第一要素,城市道路系统是否合理完善对于城市形象、城市景观的提高有着重要意义。建筑师间·雅各布说:“当我们想到城市时,首先出现在脑海的是道路和广场。道路有生气,城市也有生气;道路沉闷,城市也沉闷”。可见道路的运输、疏散功能及道路景观作为城市的一个重要部分从一个侧面反映着城市生活舒适度,生活环境及景观建设的质量。道路网络已经成为当今社会和经济发展的中枢。其分布范围之广和发展速度之快,都是其他建设工程不能比拟的。、等级、区位的道路,以及不同形式的交叉口和停车场设施,以一定方式组成的有机整体。城市道路系统中不同功能、等级、区位的道路是指:按功能不同划分为交通性道路和生活性道路等;按等级不同划分为快速路、主干路、次干路和支路等;按区位不同,有大、中城市重要货源点与集散点之间的便捷的货运道路,有市区边缘设置的过境货运专用车道,以及商业步行区内的步行道路等。,是城市基础建设的重要组成部分。城市中各个组成部分通过道路系统形成一个相互协调、有机联系的整体。现代城市的道路系统,必须满足交通方便、安全和快速的要求,也应满足城市环境清洁、宁静、美观的要求。因此,道路必须功能清楚,系统分明,布局合理,组成合理的交通运输网。、支路、广场以及附属交通设施所组成的交通运输网的规划。城市中的各个组成部分通过城市道路系统,将它们联结成一个相互协调、有机联系的整体。城市道路系统规划应以合理的城市用地功能组织为前提,根据城市现状及自然坏境特点,经济合理地布局规划城市道路系统,既满足城市交通的需要,又形成良好的城市面貌,并对城市总体布局中的各项用地提出布置意见,达到有利生产、方便生活的目的。2呼和浩特市道路系统现状呼和浩特市规模和经济飞速发展,城市化进程日益加快,成为内蒙古自治区促进经济、社会、政治、文化的全面发展和人口资源、环境的协调发展,构建社会主义和谐社会的主要地域。城市也成为人口密集区,随之而来的就是人口的增加给城市交通系统带来了道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱、交通事故不断增多、居民出行时间过长、市中心地区停车场地不足的问题。随着国家相关政策的颁布,呼和浩特市政府在基础设施和拓建、新建道路中不断加大投入,城市道路的建设和相关设施建设有了较大的改善,但是随着城市机动车增长迅速,城市中非机动车主要是自行车、电动车占有较大比重,市区人口稠密、道路狭窄、功能老化和交通设施滞后,商业区过于集中,致使人、车、路的矛盾进一步加剧