第一节街道绿化设计一、街道绿化的意义和作用。(一)改善城市环境(二)组织交通(三)美化市容(四)休息散步二、街道绿化规划设计的有关知识(一)街道分隔带的宽度与绿化的关系绿化在道路中所占的比重,在可能条件下,以占道路总宽度的20%以上为好。一般植物种植所需要的最小宽度如下:————————————(二)绿地与管线的关系(三)行道树株行距及树干定干高的确定行道树的株行距直接影响到其功能效果。一般以成年时冠郁闭效果好为准。目前采用5m的株距,定植时可适当提高苗龄,效果较好。高大乔木,也有用的6—8m株行距的。郊区的道路上可以采用密植的办法尽快达到绿化效果。定干高度视道路性质,树木距车行道距离和树种的分枝角度而定。。(四)、、树干挺拔(五)街道绿化的艺术处理问题:、街道绿化设计。(一)(二)(三)分车绿带的设计分车绿化带的植物以不挡视线的开敞式种植较为合适。目的:用绿化带把快慢车道分开,保证车辆行驶的速度与安全。(四)(五)(六)街头休息绿地可以根据面积大小、轮廓形状、周围景物建筑的性质、附近居民情况和管理水平,规划成不同的形式,即规则式、自然式或混合式。最好在临街一侧种植绿篱、灌木,起分隔作用,但要留出几条透视线,可以让行人在路上望到绿地中的景物。(七)立体交叉口的绿化一般种植成开阔的草地,草地上点缀些观赏价值较高的常绿树和花灌木,也可以种植球根类花卉。切忌种植过高的绿篱和大量的乔木,否则会使立体交叉产生阴暗郁闭的感觉。(八)滨河路的绿化设置较宽的绿化带,设游步道、草地、花坛、园椅等园林设施。可观风景的地方应设计成小型广场或凸出岸边的平台,以使人们凭栏远眺和摄影。游步道与车道之间应可能用绿化隔离开来,以保游人的安静休息和安全。(九)花园林荫路的绿化(十)公路、铁路及高速干道的绿化
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