——铁路一、铁路线路基本知识 。Rmin≥200m,困难时≥180m,转弯处轨距应加宽以减小车轮的阻力,同时外轨应加高,抵消离心力。第六章港口陆域设施——、下坡,保证列车在任何车道上能起动。蒸汽机车:≤20‰内燃电力机车:≤30‰第六章港口陆域设施——①普通单开道岔:F——道岔中心 ——辙叉角 N=ctg——道岔号数(港外线N≥9, 港内线N≥7) a——前长b——后长L=a+b——全长②双开对称道岔③菱形交叉 列车不能改变行驶方向,又叫死交叉,无转撤器。④复式交分道岔 列车可进入或越过另一线路。第六章港口陆域设施——铁路普通单开道岔第六章港口陆域设施——:利用道岔及曲线可以实现各种形式的线路连接。①渡线:用来联接两条平行线路的设备叫渡线。单渡线:由两副普通单开道岔和中间插入段组成,列车经渡线可以从一条线路到另一线路(单方向)。双渡线:由四副普通单开道岔和一个菱形交叉组成,任何方向来的列车可经双渡线开进另一线路。②梯线:用来联接三条以上平行线路的联接叫梯线,在车站,车场中经常使用。第六章港口陆域设施——铁路渡线第六章港口陆域设施——铁路梯线第六章港口陆域设施——,保证行车安全而在铁路线上方和两侧留有的空间叫做线路限界。①机车车辆限界 机车横断面的最大外轮廓线叫机车车辆限界,它是机车车辆横断面的极限,车上货物不得伸出此限界。②建筑物接近限界,是垂直线路中心的线路横断面的极限,沿铁路线的任何(上方及两侧)其它建筑物不得伸入该极限。③安全空间,上两限界之间的空间,以确保安全行车。第六章港口陆域设施—— 两相邻线路中心线间的距离称为股道间距,其值取决于机车车辆限界,建筑物接近限界及相邻股道间办理作业的性质。 港口铁路股道间距一般采用5m。。第六章港口陆域设施——铁路
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