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宁波市姚丰地段(HS14)控制性详细规划.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约15页 举报非法文档有奖
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宁波市姚丰地段(HS14)控制性详细规划█法定文件01、《中华人民共和国城乡规划法》,进一步深化完善城市总体规划和分区规划所确立的发展目标,明确本编制区未来发展方向及策略,实现可持续发展,并更好地协调各专业、各部门的需求和规划管理的要求,特编制本控制性详细规划。(1)《中华人民共和国城乡规划法》;(2)《城市居住区规划设计规范》(2002年版)GB50180-93;(3)《宁波市城乡规划管理技术规定》;(4)《宁波市城市总体规划(2004-2020)》;(5)《宁波中心城海曙片区分区规划(2004-2020)》;(6)各类专项(专业)规划;(7)涉及城乡规划建设的其他法律、法规;(8)其他相关的标准规范及规划文件等。,南至联丰路,西接现状望童路—后中塘河,北到望春路。。《宁波市城市总体规划(2004-2020)》保持一致,规划基准年为2013年。、技术管理文件和附件三大部分。法定文件是控制性详细规划的法定控制内容,包括法定文本和法定图件;技术管理文件是控制性详细规划的技术控制内容,包括技术管理文本、图纸和图则;附件是对规划内容和规划过程的必要补充和说明,包括研究报告、规划编制与修改情况说明等。,并自公布之日起实施。本规划由宁波市规划局负责解释。;控制性详细规划的实施应遵守《宁波市控制性详细规划管理暂行规定》。02、功能定位、发展目标、、与周边区域关系的分析以及自身潜力的挖掘,确定姚丰地段的功能定位为:处于城市发展轴西端,交通便利、河网密织、水势丰盈、居而怡情、业以致性,应当利用轨道交通换乘站的交通优势发展基于TOD模式的居住,建设成环境宜人、配套完善、个性鲜明的现代水巷住区。,确定本区的发展目标为:强化望春路商业功能,延续中山路城市优化发展轴;利用沿河绿带景观优势资源,营造优美的生活、居住和生态环境;加强轨道换乘站的公共功能,构建TOD核心,合理转化交通优势;完善基层社区配套;保护运河遗产,合理规划后塘河;组织科学高效的交通网络体系;配置高标准的市政基础设施。(),%,。“二心、二轴、三片”。二心:一个是基于TOD模式的公建中心,与东侧轨道换乘中心、绿化商业混合用地相结合;一个为社区中心。二轴:一条为望春路沿线城市发展轴,是中山路城市优化发展轴的延伸;一条为南北向的生活轴,是集社区生活、生态景观于一体的综合轴。三片:规划以城市道路为分隔,形成3个居住片区。03、、分量平衡、弹性开发的控制原则。通过严格控制单元建设总量,来控制整体的开发强度,而单元内各地块分量允许突破并相互平衡,由此来增加地块的开发弹性。、天然的地理界限如河流、城市土地利用结构、功能内在关联性、土地使用性质的同一性、主次干道围合的街坊、合理的交通分区等因素来划分控制单元。依据上述原则,规划将姚丰地段划分为2个控制单元,单元编码为HS14-01、HS14-02。其中HS14-,HS14-。,其中HS14-01控制单元10100人,HS14-02控制单元10500人。、居住人口控制规模、总建设容量、公园绿地面积、配套设施控制要求等。,。,,。在建设过程中,每个控制单元的总建设容量不得突破。04、,%,,其中70%计入居住用地,,。规划以城市道路围合空间,形成2个社区。,,每个社区分别为10000-11000人。,%,

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  • 上传人雾里看花
  • 文件大小13.92 MB
  • 时间2019-02-21