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APISAECF-4/SG15W/40表示的是什么意思?选择润滑油的基本要求1、API是美国石油学会(AmericanPetroleumInstitute)的英文缩写。API建于1919年,是美国第一家国家级的商业协会。根据不同年代发动机型对润滑油性能的要求,制定的相应润滑油等级标准。汽油机油S系列:SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4齿轮油分类:GL-3(轻负荷)、GL-4(中负荷)、GL-5(重负荷)、GL-6(超重负荷)、GL-7CCAPICDCECF-4CG-4CH-4CI-4年代1961195519841991199419982002针对不同年代柴油发动机,美国石油协会(API)制定的相应润滑油标准:单式复式100℃运动粘度粘度指数≥85闪点:越高越好,200℃以上倾点:越低越好倾点:低于单式低温动力粘度(在100℃运动粘度一定的前提下,具备符合更低温度要求的良好低温流动性能。)SAE:美国汽车工程师学(协)会的缩写。单式复式30<-155W∕30<-3540<-1010W∕30<-3050<-510W∕40<-3060<-515W∕40<-230W:<3250mPa(-35℃)5W:<3500mPa(-25℃)10W:<3500mPa(-20℃)15W:<3500mPa(-15℃)20W:<4500mPa(-10℃)30:-(mm2/s)40:-:-:-、SAE:美国汽车工程师协会根据不同的环境温度状况、车况、工况制定的关于发动机润滑油粘度级别的标准。SAE粘度分类SAEJ300-1995年12月包括了W及其他等级。W是英文单词‘WINTER’的第一个字母,“W”等级与低温启动有关,着重与润滑油的最低泵送温度和低于0℃时的粘度。其他等级则表示100℃时的粘度,能够同时满足“W”等级及其他等级的机油称为多级油。粘度级别单级粘度30、40、505W-305W-4010W-3010W-4015W-3015W-4020W-50适用环境温度0℃以上-25℃以上-20℃以上-15℃以上-10℃以上粘度级别90、14075W-9080W-9080W-14085W-9085W-140适用环境温度-5℃以上-40℃以上-26℃以上-26℃以上-12℃以上-12℃以上齿轮油粘度级别与适用的环境温度发动机润滑油粘度级别与适用的环境温度润滑油的构成与调和基础油添加剂矿物油合成油合成烃------IV类脂肪酸酯类油聚乙二醇及衍生物物理改进剂化学改进剂(通常说的“复合添加剂”就是多种剂的聚合物)降凝剂粘度指数改进剂抗泡剂清净剂抗氧剂极压抗磨剂防锈剂摩擦改进剂无灰分散剂乳化剂和抗乳化剂防腐剂……………改进润滑油粘温性能等物理性质的添加剂I类、II类、III类V类1、基础油分类:美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类,I类为溶剂精制基础油,有较高的硫含量和不饱和烃(主要是芳烃)含量;II类主要为加氢处理基础油,其硫氮含量和芳烃含量较低;III类主要是加氢异构化基础油,不仅、芳烃含量低,而且粘度指数很高;IV类为聚a-烯烃(PAO)合成油硫基础油;V类则是除I-IV类以外的各种基础油。 类别I:硫含量>%,饱和烃含量<90%,粘度指数80-120; 类别II:硫含量<%,饱和烃含量>90%,粘度指数80-120; 类别III:硫含量<%,饱和烃含量>90%,粘度指数>120; 类别IV:聚a-烯烃(PAO)合成油; 类别V:不包括在I-IV类的其他基础油加氢裂化基础油:“加氢裂化”准确的说法应该叫“加氢异构化”技术,这也是目前国际上炼制基础油最先进的技术。从技术发展角度,润滑油加氢技术经历了加氢精制、加氢裂化、催化脱蜡到目前最为先进的加氢异构化工艺。加氢精制仅仅将基础油中硫、氮去除掉,并将部分芳烃饱和,提高了基础油的氧化安定性,加氢裂化具备加氢和裂化两个功能,不仅提高了基础油的氧化安定性,还改善了基础油低温流动性。而加氢异构化使正构烷烃发生选择性反应,将宝贵的高粘度指数蜡转变为高粘度指数、优良低温性能的异构烷烃,从而赋予润滑产品新的性能,基础油可以达到API(美国石油学会)II类和III类油标准。使用这种技术能更有效地去除普通矿物油中的各类化学杂质,特别是高压加氢反应,对分子结构进行重新构建,使对提高油品性能有利的组分,如支链烷烃比例大幅度增加,从而很好地改善基础油的性能状态。采用“加氢裂化”技术制成的基础油挥发度低,黏度指数更高,低温性能好,氧化安定性进一步提高。2、添加剂一般为各种极性化合物、高分子聚合物和含有硫、磷、氯等活性元素的化合物。物理改进剂(影响润滑