汽车大灯灯罩抛光材料.docx

汽车大灯灯罩抛光材料汽车大灯翻新镀膜工艺大灯镀膜的目的: 1、提高灯罩表面的硬度,达到耐磨损、抗刮伤的目的,所以强化或硬化后的硬度一般在3H以上——用手指甲用力划亦不会出现划痕; 2、延缓PC塑料灯罩的老化速度,增强其耐候性,延长其使用寿命。大灯翻新的误区: 1、只对灯罩表面进行抛光——有效地去除了龟裂层和发黄氧化层,灯罩也光亮如新,但是由于没有经过强化或硬化镀膜处理,所以灯罩表面不耐磨,用硬毛巾擦拭就会出现划痕,时间稍长还会变得模糊不清。并且灯罩塑料直接暴露在空气中会使其加速氧化致其老化发黄,缩短大灯的使用寿命。 2、对灯罩表面进行抛光后再进行化学熏蒸处理——对塑料制品进行化学熏蒸原本是对塑料制品进行表面去污处理的有效方法,除此以外没有其他效果或作用,即不能让灯罩耐磨损、抗划伤,也不能防止灯罩氧化,只是会降低抛光的劳动强度而已。也就是说,化学熏蒸达到的效果,通过抛光也可以做到,如用XX目以上的砂纸打磨后再用粗、细砂蜡抛光即可达到化学熏蒸同样的效果,而且省了每对20元的成本。 3、对灯罩表面进行抛光、UV镀膜后再抛光——了!为什么UV镀膜后还要抛光呢?因为膜层上有许多“点”——即灰尘。出现的原因主要有两个:第一是喷UV漆的环境不是无尘的;第二就是气泵和配套设备不齐全导致有水汽或油气产生。所以对灯罩进行化学熏蒸就是在这种情况下出现的替代方法,是一种有益的尝试,但是却失去了灯罩镀膜真正的意义——硬化以达到灯罩耐磨损、抗老化的目的,顾此失彼。其实只要使用正确的镀膜工艺就可以基本消除这些“点”——灰尘。大灯镀膜的工艺要求: 1、要有一个等级极高的无尘环境——无尘室或无尘柜。像大灯翻新这样的小项目拥有一个合适的无尘柜就足够了——喷涂可以做得稍大一些,其他有效的涂布方法则可以小一些。一般木制加玻璃结构的大约XX元左右即可做好。这是做好灯罩镀膜至关重要的设备,缺它就不能完美地做好大灯翻新镀膜; 2、如果采用喷涂的方法进行灯罩镀膜,除了必备气泵、油水分离器外,最后再配备一台冷冻干燥机,这样就可以彻底消除油气和水汽对镀膜工艺的干扰,实现完美的灯罩镀膜。 3、如果采用喷涂的方法进行灯罩镀膜,喷枪里外要经常进行彻底清洗。完成灯罩镀膜后要及时将剩余的镀膜液倒出来,避免出现结晶颗粒。 4、大灯翻新最好采用专用的UV镀膜液,工艺简单,操作方便,只要注意参照上面3点要求操作即可。热固化的镀膜液虽然硬度更高,但操作不是很方便,工艺条件更高——需要在无尘环境下120度烘烤小时。 5、本人经过反复实验摸索出了不用喷枪的涂布方法,简便易行,比喷涂更能减少灰尘点,缺点是比喷涂浪费的镀膜液稍稍多一点。欢迎讨论切磋! 汽车大灯翻新——打磨抛光与无尘镀膜汽车大灯翻新通常是指对发生龟裂、氧化发黄等状况的车灯进行灯罩表面打磨抛光、无尘硬化镀膜和灯内清洗的过程。灯罩打磨抛光就是用砂纸由粗到细的对灯罩表面的龟裂和氧化层进行打磨的过程,从而使灯罩表面恢复光亮透彻的新灯状态。打磨的砂纸可以用干砂或水砂。干砂多用120目、240目、400目、800目、1500目,水砂多用80目、240目、400目、800目、XX目。打磨抛光就是由粗到细地依次地将龟裂纹和粗砂纸纹打磨彻底,使灯面光滑明亮为止。打磨抛光的设备可以使用市场上能买到的抛光机或砂磨机,抛光机如汽车抛光机或者气动的抛光机都行,配合抛光机使用的是圆形的背绒