汽车尾灯控制器设计课件.pdf

烧友
西南科技大学
电子技术课程设计










课程名称: 电子技术课程设计
程序题目: 汽车尾灯控制电路
姓名: 何忠建左朝振
学号: 20045081 20045100
班级: 自动 0405 班
指导教师: 曹文
时间:
评分:
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汽车尾灯控制电路

设计一个汽车尾灯控制电路,汽车尾部左右两侧各有 3 个指示灯(用发光二
极管模拟),当在汽车正常运行时指示灯全灭;在右转弯时,右侧 3 个指示灯按
右循环顺序点亮(R1→R1R2→R1R2R3→全灭→R1)时间间隔 (采用一个 2HZ
的方波源);在左转弯时,左侧 3 个指示灯按左循环顺序点亮(L1→L1L2→L1L2L3
→全灭→L1);在临时刹车或者检测尾灯是否正常时,所有指示灯同时点亮
(R1R2R3 L1L2L3 点亮);当汽车后退的时候所有尾灯循环点亮;当晚上行车的时
候汽车尾灯的最下一个灯一直点亮。
二、设计条件
本设计基于学校电子技术实验后设计的,通过在电脑上利用各种软件设计而
成,包括 Quartus II ,Multisim2001 以及 DXP2004 等设计仿真软件。

三、设计要求
分析以上设计任务,由于汽车左转弯、右转弯、刹车、倒车、晚上行车时,
所有灯点亮的次序和是否点亮是不同的,所以用 74138 译码器对输入的信号进行
译码,从而得到一个低电平输出,再由这个低电平控制一个计数器 74161,计数
器输出为高电平时就点亮不同的尾灯(这里用发光二极管模拟),从而控制尾灯
按要求点亮。由此得出在每种运行状态下,各指示灯与给定条件间的关系,即逻
辑功能表 1 所示。汽车尾灯控制电路设计总体框图如图 1 所示。

汽车尾灯和汽车运行状态表 1-1
开关控制右转尾灯左转尾灯
汽车运行状态
S0 S1 S2 R1R2R3 L1L2L3
0 0 0 正常运行灯灭灯灭
0 0 1 左转弯灯灭按 L1L2L3 顺序循环点亮
0 1 0 右转弯按 R1R2R3 顺序循环点亮灯灭
0 1 1 临时刹车/检测所有尾灯同时点亮
1 0 0 倒车所有尾灯按照转弯次序点亮
1 0 1 晚上行车时 R3 ,L3 一直点亮
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显示驱动电路 R1R2R3 L1L2L3
脉冲产生电路 555 记数电路 74161
开关控制电路
译码电路 74138

图 1 汽车尾灯控制电路设计总体框图
四、设计内容⑤⑥
(一).分步设计:
(CLK)设计:
①.设计说明:
由于汽车尾灯是的点亮是给人的不同的信息及该车将要发生的动作,所以
汽车的尾灯在闪烁的时候不能超过一定的频率,但是频率也不能太小,所以我们
在设计的时候是采用的 555 定时器设计的一个脉冲产生源,占空比约为 50%,它
产生的频率 F 约为 2HZ。然后通过计数器就能控制汽车尾灯在循环点亮的时候
时间间隔约为 ,这样就能让人很清楚的明白该汽车的动作以采取相应的动作
从而避免交通事故的发生。
②.设计计算公式(对应右图):
高电平时间: = ( + )C
t ph R1 R2
低电平时间: = C
t pl R2
占空比: D = t ph = R2
+ +
t ph t pl R1 2R2






③.设计最后图形如右图所示:
高电平时间=
t ph
低电平时间=
t pl
占空比 D=%
频率 F=
④.仿真波形以及连接图形:
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如右图所示为在 Multisim2001
里仿真时的实际连接电路。其中端口 3
为输出端,使用的时候只要将端口 3 接
到 CLK 端即可。








555 定时仿真
结果图形如右图所示:

分析:
根据右图分析结果,与预
期结果一直,故设计正确。














:
①.设计说明:
实现的主要功能是通过开关控制从而实现汽车尾灯的点亮方式。根据表 1
具体实现如下:
当 S2 S1 S0 =000 时候汽车处于正常行驶,尾灯完全处于熄灭状态,所以通
过 74138 译码后为“11