【铁路路基试验段试验总结报告】.doc

1编制依据 12试验段工程概况 13试验段试验的目的 24试验段施工准备 、机械设备及测量、检测仪器设备投入情况 55路基填筑检测项目及压实标准 66试验段组织机构及人员职责 77路基填筑施工工艺及方法 、四区段、八流程水平分层填筑 98试验段施工质量保证措施 12DIK101+058~DIK101+158段路天平铁路TP-(DIK100+330~DIK101+555);《天水至平凉线施工图路青林车站》、《天水至平凉线青林车站路基施工图》;3.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008;4.《铁路路基设计规范》TB10001-2005;54.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003;65.《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-200976.《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005)87.《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)9.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)、设计单位、监理单位的相关文件要求。2试验段工程概况天平铁路TP-TJ2标线路,第四项目部承担六盘山隧道出口至施工里程为DK100+330~DK100+217~DK101+555,路基正线长度为1225km1338km。选取试验段时,综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况,本区段土方路基填筑试验路段选在DK101+058~DK101+158,长100m,。由一分部组织实施。DK101+058~DK101+158段边坡防护路基,地形属平原区,地势平坦开阔。,植被主要为耕地,地质构造不发育。,;、B组填料,;基床以下填筑C组以上填料。-~,并填前碾压合格。;、松铺厚度的确定;2、确定填料的最优含水率及控制;;,压实的顺序、速度和遍数;,最优含水率及控制;5、。;;;。+058~DIK101+158段。该段全幅进行了清理与掘除,且填前碾压合格。,基底首先进行了各项检测指标的检测。,恢复线路中间桩位,加密水准点,测量路基横断面。填前碾压完成并经验收达规定的压实度后,对原地面进行断面测量,以确定填方工程数量、测设路基坡脚线及中线。,排水沟低尾端挖截渣池,防止雨水挟泥砂冲入当地农田造成危害。已备置路面防水覆盖材料,防止雨水浸泡,保证雨季施工的顺利进行。-1取土场概况表里程位置描述用途最短运距(km)容量(万方)占地(亩)场地描述及地质情况所在乡镇DK101+,上覆第四系粉质黏土,褐黄色,硬塑,土层薄;中粗—粗粒结构。西华镇DK101+058~DK101+158段路基试验段采用黄土,室内试验结果为C组填料,,%实验报告见附表。填料最大粒径40mm,满足K30试验对粒径的要求。、机械设备及测量、、技术、质检、检测人员已全部到位。其中包括试验人员3人、测量人员2人、汽车司机15人、电工1人、现场记录人员1人、小工10人均已经到位。本工艺试验施工主要进场人员如下:①.施工负责人:杨圣友②.技术负责人:钟玉刚李昊天③.机械负责人:曹春④.试验负责人:李永清⑤.测量负责人:燕晋东⑥.材料负责人:康晓军⑦.