附件:武汉理工大学科技成果简介一、成果名称:道路中央自动分离式隔离护栏二、成果来源:____6___(;;;;;;)三、所属技术领域:___4___(;;;、物流与水路交通技术;5新型成套机械装备;6汽车零部件;7机械制造新技术与新型车辆工程;8信息与计算机技术;;;;;;14其他)四、合作方式:_______(;;)五、成果所处阶段:___1___(;2产业化前期;3前沿开发)六联系方式:::::xushuangxi1983@七、成果简介(至少600字,并附图片2-3张)随着水路运输的蓬勃发展,船舶停泊码头需求量激增。有些岸线受近岸水深条件的制约,或受潮汐影响水深变化较大,不能建造靠岸码头,多采用趸船作为停靠码头。当趸船码头两侧靠船时,需要趸船船长方向垂直岸线布置,趸船单纯依赖锚泊很难稳定,多通过在趸船艏、艉设置钢管桩来稳定船位。此时,为了保证钢管桩的稳定,至少需要设置2根以上的钢管桩,且钢管桩之间在顶部设置联系梁。趸船卡在的钢管桩之间,可限制趸船船长方向的位移。为了限制趸船横向位移,且使趸船可沿钢管桩上下移动,趸船在艏、艉端设置限位装置。限位装置有分体式箍桩结构,也有卡在两钢管桩之间的箱体结构。由于限位装置需要承受较大的靠船力,需要限位装置与船体艏、艉封板连接牢固,早期多采用焊接,但焊接后的限位装置很难从艏、艉封板上切割下来
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