三大规则比较.doc

三大规则的比较适用的海上航程《海牙规则》:适用于在任何缔约国签发的一切提单。《维斯比规则》:1)提单在一个缔约国签发;2)从一个缔约国的港口起运;或3)提单载有的或有提单证明的契约的规定,该契约应受本公约的各项规则约束或应受本公约生效的任何国家的立法约束。文档来自于网络搜索《汉堡规则》:1)海上运输合同所规定的装货港位于一个缔约国内,或2)海上运输合同所规定的卸货港位于一个缔约国内,或3)海上运输合同规定的备选卸货港之一为实际卸货港,并且该港位于一个缔约国内,或4)提单或证明海上货物运输合同的其他单证是在一个缔约国内签发的,或5)提单或证明海上运输合同的其他单证规定,本公约各项规定或实行本公约的任何国家的立法,应约束该合同。文档来自于网络搜索适用的合同《海牙规则》《维斯比规则》:仅适用于以提单或任何类似的物权凭证进行有关海上运输的合同;在租船合同下或根据租船合同所签发的提单或任何物权凭证,在它们成为制约承运人与凭证持有人之间的关系准则时,也包括在内。文档来自于网络搜索《汉堡规则》:海上货物运输合同;不必是代表物权的提单或其他类似的单证;不适用租约,但是,如果提单是依据租船合同签发的,在它们成为制约承运人与凭证持有人之间的关系准则时,则本公约的各项规定适用于该提单。文档来自于网络搜索责任期间《海牙规则》《维斯比规则》:协议或“货物运输”是指自货物装上船时起,至卸下船时止的一段时间。《汉堡规则》:包括在装货港,在运输途中以及在卸货港,货物在承运人掌管下的全部期间。承运人《海牙规则》《维斯比规则》:包括与托运人订有运输合同的船舶所有人或租船人。《汉堡规则》:其本人或以其名义与托运人订立海上货物运输合同的任何人。包括实际承运人和合同承运人。索赔《海牙规则》:未规定《维斯比规则》:本公约规定的抗辩和责任限制,应适用于就运输合同所涉及的有关货物的灭失或损害对承运人所提起的任何诉讼,不论该诉讼是以合同为根据还是以侵权行为为根据。文档来自于网络搜索《汉堡规则》:本公约规定的各项抗辩和责任限制,适用于海上运输合同所涉及的货物的灭失或损坏,以及延迟交付对承运人提起的任何诉讼,不论这种诉讼是根据合同、侵权行为或其他。文档来自于网络搜索承运人的管理义务《海牙规则》《维斯比规则》:承运人必须在开航前和开航时谨慎处理:1);、装备船舶或供应船舶;、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管货物。2)应适当和谨慎地装卸、搬移、积载、运送、保管、照料和卸载所运货物。文档来自于网络搜索《汉堡规则》:承运人和其受雇人或代理人有义务采取一切所能合理要求的措施避免引起货物损失及相关后果的发生。文档来自于网络搜索承运人的免责《海牙规则》《维斯比规则》:1)除非造成的原因是由于承运人未按第三条第一款地规定,克尽职责,承运人或船舶对于因不适航所引起的灭失或损坏,都不负责。由请求人负责举证。2)规定了17项可以免责的原因。文档来自于网络搜索《汉堡规则》:除非承运人证明他本人及其受雇人或代理人为避免该事故发生及其后果已采取了一切所能合理要求地措施,否则承运人应对因货物灭失或损坏或延迟交付所造成的损失负赔偿责任,如果引起该项灭失、损坏或延迟交付的事故,是在承运人掌管期间发生的。文档来自于网络搜索举证责任《海牙规则》《维斯比规则》:1)凡由于船舶不适航所引起的灭失和损害,对于已克尽职责的举证责任,应由要求免责的承运人或其他人承担。2)对于第17项免责,要求引用这条免责利益的人应负责举证,证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋,亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成。文档来自于网络搜索《汉堡规则》:除非火灾,承运人由义务证明为了避免损失采取了合理措施。火灾《海牙规则》《维斯比规则》:免责,但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外。《汉堡规则》:如果索赔人证明火灾是由承运人、其受雇人或代理人的过失或疏忽引起的,承运人应负赔偿责任。活动物《海牙规则》《维斯比规则》:排除适用。《汉堡规则》:1)“货物”包括活动物;2)承运人对活动物类运输固有的任何特殊风险所造成的灭失、损伤或延迟交付不负赔偿责任。文档来自于网络搜索(十一)甲板货《海牙规则》《维斯比规则》:排除适用。《汉堡规则》:承运人只有按照同托运人的协议或符合特定的贸易惯例,或依据法规的规章的要求,才有权在舱面上载运货物。且必须在提单或证明海上运输合同的其他单证上载列相应说明。违反以上规定将货物载运在舱面上,承运人须对仅由于在舱面上载运而造成的货物灭失或损坏以及延迟交付负赔偿责任。违反将货物装载在舱面的明文协议而将货物装载在舱面,承运人失去责任限制的权利。文档来自于网络搜索(十二)危险货《海牙规则》《维斯比规则》:承运人、船长或承运人的代理人对于事先不知性质而装