后置后驱二轴客车驱动桥壳设计.doc

摘要驱动桥位于传动系末端,其基本功用是增矩、降速,承受作用于路面和车架或车身之间的作用力。它的性能好坏直接影响整车性能,而对于载重汽车显得尤为重要。驱动桥的主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。其中驱动桥壳用以支承并保护主减速器、差速器、和半轴等;与从动桥一起支撑车架及其上的各总成重量;并承受汽车行驶时由车轮传来的各种反力及力矩,经悬架传给车架。由于驱动桥壳是汽车的重要的承载件和传力件,桥壳的性能和强度显得尤为重要,尤其是载人较多的大中型客车,对传动系要求很高,对车桥的要求更为重要。中重型客车的驱动桥类似于载重汽车的驱动桥,但因为客车承载的是人,在可靠性、平顺性和舒适性等方面要求的更为严格,总体布置形式两者有所不同。现在的驱动桥壳可以分类为两种:整体式桥壳和分段式桥壳。整体式桥壳具有较大的强度和刚度,桥壳与主减速器壳分开制造,便于主减速器装配、调整和维修等优点。在结构上,针对多种不同的制造方法,整体式桥壳有多种不同的形式。因而被中重型载重车辆广泛采用。分段式桥壳分为左右两端,制造工艺简单,但维修时麻烦,现在很少采用。本文所作的主要工作如下:(1)简要介绍客车驱动桥壳的结构(2)根据数据设计出该车的许用弯曲应力及扭转应力,看其是否满足强度需求(3)简要介绍后桥壳制造工艺关键字:驱动桥;传动系;大型客车;制造工艺AbstractDriveaxleisattheendofthepowertrain,anditsbasicfunctionisincreasingthetorqueandreducingthespeed,,gear,,differential,andtheaxleshaft;andthedrivenaxlesupportingframeandtheweightofeachassembly;andbearthevehiclewheelcamebyvariousforceandtorque,,axlehousingperformanceandstrengthisparticularlyimportant,especiallythemannedmoreheavypassengercar,thetransmissionishigh,,butbecausethebuscarryingthepeople,inreliability,fortofmorestringentrequirements,:,thebridgeshellandthemainreducercasingofseparatemanufacturing,convenientformainreducerassembly,adjustmentandrepairetc..Inthestructure,foravarietyofdifferentmanufacturingmethod,,themanufacturingprocessissimple,butrepairtrouble,:(1)thestructureofthebridgeshell(2)accordingtodatafromthedesignallowablebendingstressandtorsionals