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汽车检测站的工艺设计(三).doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约5页 举报非法文档有奖
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本文由814280946qq贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。一7 6 ?车辆检测? 碰工计1艺\ 19年()总995z8期维普资讯保修设备汽车检测站的工艺设计()三苏州市公共交通公司盟三汽车检测工作N ̄'艺设计 Jr1、检测线数(同类设备数)和工位数的计算检测设备的类型是根据检测站应能承担检测任务的内容而设置和选用的。、 t——检测线设备年度工作时数(时) 小由此求出的检测线数也就是检测线上所需配备的同类检测设备数。在检测线上各检测设备的检测作业时间不尽相同。了提高检测线上的检测效率,往把检测线上为往各项检测作业的设备数与检测作业的年度工作量、备年度工作时数、测线数和检测线上工位数设检等因素有关。汽车检测站的检测线数和检测线上的工位数的确定,根据下列几种因素综台考虑。是汽车检测应一的各检测设备按照检测作业时间进行组合,使检测线分成若干个工位。检测设备组合的原则是各工位延续作业的时间趋于相等。检测线上的工位数也就是检测线上能同时检测的车辆数。以,位数增多所工能提高检测线的效率。。如检测线上某工位延续作业时间为: RdEt—。站的类别,二是受检汽车的类型,三是检测站或检测线的年度工作量和设备年度工作时数。汽车安全检测站,只负责汽车行运安全与防止公害方面的检测。此,全检测站的检测线数主要因安与检测站的年度工作量和检测线的检测能力有关, 同时要考虑被检测汽车的类型。而性能检测站的检测线还与检测站承担的工作任务的性质有关。如果式中:ti工位内各检测设备检测作业时间。——具有m工位检测线的延续作业时间,。由此可见,,高了检增提测线的检测效率,但是却会增加就检车辆在检测线上的延续作业时间。以,所检测线工位数的设置应综汽车安全技术检测也是性能检测站的一项主要任务,而且对某些检测站来说(如运输企业附着检测站),其检测具有很强的季节性?中性的特点,为、集不干扰运地车辆正常定期检测,往往把综合性能检测中安全检测的内容与安全技术检测合在一起单独建线。测诊断是为实施“期检测、”维修原则的重要手段。以,车检测诊的所汽断往往作为汽车维修企业或汽车运输企业维修车间的附属工段。对于汽车运输业的汽车检测站可以另行置诊断线。;车检测结果的准确度不仅与设备的设计和制造有关,而且还与汽车的主要技术特性有关。车的汽主要技术特性之一是用轴重量综合表征。就是说,也对于不同轴重的汽车进行检测时,、型汽年重型汽车应分别选用所中不同轴重的检测线。合考虑决定。一般检测线工位数取3~5工位为宜。当超过3~5时,就要考虑增加检测线数。对检测线来说,每隔[]x的时间完成一辆 ma车的检测任务。: [ ma 一xP]x式中 M。检测线年度检测辆次;——、]l ——检测作业时间最长工位的延续作业时 P间检测线年度工作量应小于检测线的年检测能力(备年工作时数)设。 2、检测人员数计算检删站检洲人员应按检测作业性质分别确定。一般,完成

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  • 时间2019-03-11