深圳市龙岗宝龙工业城5号路施工组织设计.doc

施工组织设计
第一章文字说明
第一节编制说明及编制依据
编制说明:
我司在组织有关工程技术人员认真学习领会招标文件的基础上,根据宝龙工业城5号路市政工程的特点,综合考虑我司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方因素,综合现场的实际情况,认真编写本施工组织设计。对于各分部工程,关键工序相互间的协调与衔接等方面的问题,我们在编制过程中进行了技术措施可行性论证,以达到确保工期和安全、保证工程质量,提高经济效益的目的。
编制依据
1、深圳市龙岗区土地储备开发中心所提供的深龙开招第[701111]号《施工招标文件》及招标会议纪要。
2、深圳市龙岗区规划建筑设计院设计的深圳市龙岗宝龙工业城5号路市政工程(0+~0+)的施工图纸及设计说明。
3、业主组织的现场考察所得资料。
4、国家和深圳市现行的有关市政工程的施工及验收规范。
5、本公司技术装备力量及多年积累的施工经验。
第二节工程概况
总述
1、工程名称:深圳市龙岗区宝龙工业城5号路市政工程
2、工程地点:
3、建设规模:。
4、工程描述:深圳市龙岗规划建筑设计院设计的5号路位于宝龙工业城片区内西部,南北走向,设计起点于清风路交叉口开始,起点里程0+,坐标X=,Y=,终点至南同大道路口,终点里程0+,坐标X=,Y=,在里程0+~0+,在里程0+~0+,,。
投标范围及内容
深圳市龙岗规划建筑设计院设计的深圳市龙岗宝龙工业城5号路市政工程0+040~0++~0+,,红线宽35
m,为本次招标范围长度,施工图所包括的道路、给排水道路沿线设施、通信、电力(不含电缆敷设)、照明(只做过路管)及燃气(仅做过路套管)工程。
道路工程
1、道路等级:城市次干路
2、设计车速:40KM/h
3、平面设计:全线标准段为双向4车道,路面结构为水泥混凝土路面,双向横坡,%两侧人行道,自行车道及绿化带设单向横坡,坡度为2%坡向机动车道。
4、纵断面:最大纵坡坡度<%,最小纵坡>%,在0+220处设R=4800的凹竖曲线。
5、横断面布置:
+++ 机动车道++++。总宽度35m,车行道路拱为直线型路拱。
6、道路路基
(1)土基的压实标准(重型击实标准):
土基挖方在0~30cm内≥93%;
土基回填在0~80cm内≥93%;
土基回填在>80cm内≥90%;
不填不挖路基0~30cm≥93%
(2)边坡
路基填方边坡坡度为1:,挖方边坡坡度为1:。
7、路面结构
(1)机动车道路面结构:20cm厚4%水泥石粉碴底基层+20cm厚6%水泥石粉渣基层+24cm厚C35砼面层,总厚度64cm。
(2)人行道(自行车道)结构:10cm厚4%水泥稳定石粉层+2cm厚1:3水泥砂浆+5cm厚砼方砖,总厚度17cm。自行车骑车带采用240×60规格的彩色条型砖铺砌。
(3)质量标准
路面结构
抗折强度
弯沉值(1/100mm)
回弹模量
密实度
C35砼
≥
6%水泥稳定石粉碴
≤120
≥600 mpa
≥97%
4%水泥稳定石粉碴
≤195
≥300 mpa
≥97%
土路基
≤338
≥30 mpa
≥93%
8、主要工程量:
清除草皮及表土: 17325m2
路基挖方: 9025m3
利用原土填方: 9625m3
弃方外运: 1187m3
4%水泥稳定石粉碴(20cm厚): 1558m3
6%水泥稳定石粉碴(20cm厚): 1558m2
C35砼面层(24cm厚): 7526 m2
I级钢筋:
II级钢筋:
传力杆:
C30砼立道牙(12×30×): 990m
C25砼平道牙(8×20×): 1980m
C25砼人行道砖(××5):4475m2
给水工程
1、位置及管材
本工程给水管道位于道路城市绿化带下敷设,中心距路中