天津地铁车站周边土地开发策略探究.pdf

论文分析了国内外地铁站点周边土地开发现状,分别论述了臁模式下地铁摘要车站周边土地开发策略,分析了港铁“地铁镆怠狈⒄沟某晒椋致哿说靥镜周边土地开发的限制、制约因素。根据对国内外地铁站点周边土地开发策略的总结、分析,结合天津地铁规划、建设计划安排,及天津地铁车站周边土地开发现状,最终确定天津地铁车站周边土地开发策略,要以天津市空间发展战略规划为引导,发挥地铁快速交通的优势,建立地铁车站周边米半径范围内包括商业、酒店、住宅等配套设施综合业态布局的物业开发,并对开发政策性给予建议。通过对国内外地铁站域周边地块开发的分析,结合天津市地铁建设及开发实际情况,把天津地铁现状及未来发展情况分析透彻,掌握天津市未来经济发展形势,并对天津地铁沿线物业开发现状作了系统剖析的基础上,得出天津要真正的实现用地铁站域周边地块开发带动地铁建设可持续发展,首先要有政府政策方面的支持,学习国内外地铁物业开发经验,初始阶段可以采取引进来的方式以合作开发模式促进天津地铁物业的发展,确定站域周边发展区域范围,确定各种半径内的业态布局及比论文以具有代表性的天津地铁畔弑痹撕诱疚7治鍪道蕴旖虻靥嫡局鼙咄地开发策略为依据系统的分析了北运河站周边土地开发,并对开发实例做出经济评价。地铁车站周边土地开发理论上是可以实现带动地铁建设发展需要的,一方面需要政策支撑,更关键的另一方面是要进行开发模式、开发范围、开发内容的详细分析与确定。关键词:地铁车站周边;土地开发策略:业态布局;经济评价例。
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学位论文的主要创新点一、研究内容三位一体发展战略,将地铁沿线场站上盖物业、地下空间及周边特定区域的物业进行开发,并整合开发资源,实现同步规划和建设。国内对地铁车站周边土地开发策略研究还没有成熟的理论,进行车站周边土地开发策略研究对地铁建设、城市发展都具有重要意义,并对地铁这项公共事业可持续发展提供动力。研究天津市地铁站点对周边商业发展影响的因素和机理,论证总体开发策略的重要结合实际情况,本文拟采用理论与实践相结合,定性分析方法与定量分析方法相结合,国内研究现状与国外发展状况相结合的研究方法。参考借鉴国外先进的理论,并结合国内的实际情况,进行充分的调研考证,收集数据。在充分调研的基础上,结合专业知识,对天津地铁畔弑痹撕诱居蛲恋乜7⒔欣砺鄯治龊褪抵ぱ芯浚U居蚰谖镆研究提供可靠的依据。二、研究方法性和必要性。要解决的重点问题是如何进行综合开发,即开发策略。
第一章绪论帚一早殖比论文选题背景、来源、目的和意义在分析和总结国内外地铁综合开发的基础上,对天津地铁的规划进行回顾,揭示天津地铁沿线发开存在的主要问题,针对今后在天津地铁采用沿线综合开发的模式进行分析,得出天津地铁车站和周边商业结合开发的必要性。轨道交通及配套物业发展收入结合能提升轨道交通项目的投资回报至市场水平,达到在公开金融市场融资的要求,透过出让综合配套土地予地铁公司,政府便无须出资建造轨道交通及长期承担项目风险,而由地铁公司承担全部投资、兴建费用及长期营运轨道交通项目之商业风险。轨道交通物业综合规划能把轨道交通客流带进配套地块内使地价增值,而良好的规划并配合恰当的发展期亦能为轨道交通增加客流,产生协同效应,达至双赢。结合了轨道交通营运者及物业开发商的实质操作和管理经验而完成的综合规划能满足乘客、沿线居民及商户的要求,故此能额外带动沿线地价大大增值,增加政府收益。在前期完成综合规划后并结合轨道交通同期建筑,车辆段及车站上亦能开发利用,地尽其用。每片轨道交通的配套地块都能肩负成为该区的中心枢纽,并使沿着轨道交通的物业开发项目变成了一个互相配合串联的整体,住客及其附近居民都能够享受到交通便利和社区配套方便。轨道交通和物业综合发展之一站式设计,建造紧密结合的行人天桥、隧道、公交枢纽等,使居民或市民能全天候地穿梭往返地铁网络上的商场、住宅、商务公寓、办公楼、酒店、政府服务设施,配合现代化的都市生活。根据香港地铁的经验,进行地铁站域内建筑的物业开发,不仅可以协调车站与周边用地的关系,减少车站对城市的分割作用,而且可以盘活周边地块,带来巨大商机。地铁站域内建筑物业开发形式具有强大的发展潜力,实用程度高,除了香港的成功的案例,现在国内一些城市也在这方面进行了有效尝试。这种开发模式将城市地铁与城市整体规划有机结合起来,在改善城市交通的基础上,进一步优化了城市布局,提高了城市土地的综合利用率。伴随我国城市化进程的加快,这种模式在我国未来的城市规划以及城市地铁方面将有广阔的应用前景。总之,研究的最大目的就是如何建立天津地铁自己的“地铁镆怠钡目7⒉略,真正实现地铁的自主经营、自负盈亏,把政府从庞大的地铁债务中解脱出来,并且完全发挥地铁的城市公共交通主力的作用。