快速公交（BRT）在我国大城市的应用研究（可复制毕业论文）.pdf

快速公交谖夜蟪鞘兄械挠τ醚芯摘要通行技术研究中,分别讨论了为实现徊婵诳占溆畔燃笆奔溆畔鹊姆椒ā!业:城市规划与设计指导教师:罗西随着城市经济的发展,城市交通问题日趋严重,大力发展公共交通是解决城市交通问题的根本途径。轨道交通具有容量大、运行速度快等优点,但轨道交通的成本高、建设周期长等因素限制了其在我国大城市中的广泛应用。常规公交速度低、服务水平差,在发展中受到了阻碍。快速公交擞L卣鹘咏斓澜通,而成本远低于轨道交通,是当前国际工程界为解决城市交通问题而大力推广的一种公共交通模式,它的出现为解决我国大城市交通问题带来了契机。本论文首先以我国城市化、机动化为背景,分析了在我国发展谋匾P裕然后在介绍低彻钩杉跋低程匦缘幕∩希教至朔⒄笲的可行性条件,接下来重点对τ弥械个关键问题专用道设置技术、徊婵谟先通行技术、?空旧柚眉际跫癇车辆容量确定方法辛搜芯俊Tㄓ玫郎柚眉际跹芯恐校氐憬樯芰寺分行虰专用道的布詈形式,研究了咄婊椒ḿ白ㄓ玫佬б妫隽俗ㄓ玫赖墓芾泶胧T贐交叉口优先ㄓ媒诘郎柚眉癇交叉口信号优先设计方法。在?空旧柚醚芯恐校探讨了各类?空镜纳柚迷蚣笆视梅段В芯苛送?空镜目占渖杓圃颉位置南设及间距确定方法。在盗救萘垦芯恐校莨谕庋芯孔柿希岷容量影响因素,给出了计算车辆容量的方法。最后,以西安市为例,结合其交通现状,将上述τ梅椒ㄗ髁搜橹ぁ关键词:快速公交,公交专用道,交叉口优先,停靠站,车辆容量西安建筑科技大学硕士论文专硕士生:陈磊
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日期:州∥细日期:硎季伽朗、论文作者签名:能磊沦文作者签名:胬凇声明关于论文使用授权的说明本人郑重声明我所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含本人或其他人在其它单位已申请学位或为其它用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的所有贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了致谢。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。本人完全了解西安建筑科技大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅:学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。导师签名C艿穆畚脑诼畚慕饷芎笥ψ袷卮斯娑
:飘\髀问题的提出⒄笲的必要性分析西安建筑科技大学硕士论文城市是社会经济发展到一定阶段的产物。在不断提高的社会生产力作用下,城市的功能也在不断变化。在古代,城市的功能主要是“防御和交易”。随着时间的流逝和社会的进步,到世纪年代,现代意义上的城市己基本形成。年,城市规划纲领性文件《雅典宪章》的明确提出了城市的四大基本功能:居住、劳动、休憩和交通。其中交通成为其它三项功能之间联系的纽带,体现着城市的动态功能关系。在我国,城市交通的现状并不乐观。自本世纪年代起,特别是近几年来随着改革开放的深入,我国经济发展迅速,城市化进程不断加速:根据国家统计局年月日公布的数据显示,中国城市化已进入加速发展期,城市化率已由年的%%。Ⅲ经济的发展和城市化水平的提高给人们的生活质量、生活方式带来了巨大的变化,也为交通发展和城市扩张提出了新的挑战。一方面,城市机动车拥有量在迅猛增加:年至年期间,中国民用机动车和私人机动车的年“均增长率分别为.%和.%,近年来,全国交通量年均增长率%,近年来,机动车保有量年增长超过%,北京在年赂浅万辆。‘特别是我国加入螅导鄹裼兴陆担夜鞘谢凳刻乇鹗撬人小汽车的增加更为迅速。而另一方面,我国城道路数量严重不足,人均道路面积仅达国家一般为缆吠芏冉鑫%达国家一般为%攀甏夜缆吩龀ぢ每年仅为%,道路增长速度远远赶不上城市交通量的增长速度,交通需求的增长幅度远远大于交通供给的改善程度,城市交通状况日趋紧张。由此而带来的交通拥堵造成巨大的经济损失。据估算,在北京的鲋饕B房冢果每辆车多延误半分钟,一年的损失近亿元“’。交通拥堵还会严重污染城市环境。由清华大学和哈佛大学联合开展的研究表明,大城市中由于机动车排放造成的人体健康损失占全部排放污染源的一半以上。目前,中国有三分之二的城市空气质量超过国家标准,在大城市中,机动车的污染贡献率已经超过%。‘机动车交通引起的噪声污染也相当严重。全国%以上的图日渐严重的交通问题“■、,馡,’.
再次陷入交通拥挤的尴尬局面,。为解决交通拥堵问题,我国各级政府开展了大量的工作,并将道路建设作为其中的一个主要手段,然而,