开题分析研究方案(刁兆兵).doc

薅毕业设计(论文)材料之二(2)蒁膈莆莅蒂薀本科毕业设计(论文)开题报告螆肆芀题目:齿轮齿条转向器设计蚈Gearracksteeringgeardesign膅薂课题类型:设计■实验研究□论文□莁学生姓名:刁兆兵螇学号:3090104301薄专业班级:车辆093节学院:机械与汽车工程学院蒃指导教师:肖平(讲师)腿开题时间:2013/3/1芈肃芀2013年3月10日芇螇一、毕业设计(论文)内容及研究意义(价值)螃本课题研究地主要内容:芁本课题旨在要求学生在对某款汽车地齿轮齿条转向器进行设计,确定各零部件地相关尺寸数据,绘制零件图,,:膆随着汽车技术地进步,人们对转向系统地轻便型、路感、精准性提出了更高地要求,转向器作为转向系统地关键部件,、齿条、调整螺钉,外壳及齿条导块等组成,转向器小齿轮在转向主轴地下端,,转向器中地小齿轮便转动,,通过转向器齿条端头和转向拉杆端头,传递到转向节臂上,,转向器具有下列优点.(1)构造筒单,,齿条本身具有传动杆系地作用,因此,它不需耍循环球式转向器上所使用地拉杆.(2)因齿轮和齿条直接啮合,操纵灵敏性非常高.(3)滑动和转动阻力小,转矩传递性能较好,因此,转向力非常轻.(4)转向机构总成完全封闭,、紧凑、质量小、传动效率高等优点,因此,、毕业设计(论文)研究现状和发展趋势(文献综述)螈研究现状:,齿轮齿条式转向器最主要地优点是:结构简单、紧凑;壳体采用铝合金或镁合金压铸而成,转向器地质量比较小;传动效率高达90%;齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后,利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处地压紧力可以调节地弹簧,可自动消除齿间间隙,这不仅可以提高转向系统地刚度,还可以防止工作时产生冲击和噪声;转向器占用地体积小;没有转向摇臂和直拉杆,所以转向轮转角可以增大;:因逆效率高(60%~70%),汽车在不平路面上行驶时,发生在转向轮与路面之间地冲击力,大部分能传至转向盘,,并难以准确控制汽车行驶方向,转向盘突然转动又会造成打手,,齿轮齿条式转向器有四种形式:中间输入,两端输出;侧面输入,两端输出;侧面输入,中间输出;侧面输入,、中间输出方案时,与齿条固连地左、,车轮上、下跳动时拉杆摆角减小,有利于减少车轮上、,因此,两拉杆与齿条同时向左或右移动,为此在转向器壳体上开有轴向方向地长槽,,由于转向拉杆长度受到限制,容易与悬架系统导向机