胡斌飙车案与研究.pdf

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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一章胡斌飙车案的事实与争议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一节本案的事实经过⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·第二节本案的法律适用与争议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·第一节故意与过失的概念与特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二节故意的以其他方法危害公共安全罪⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三节过失的交通肇事罪⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章外国对飙车行为的刑法规制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”第一节德国和日本对飙车行为的刑法规制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一、德国关于危险驾驶的立法⋯⋯⋯·:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二、日本关于危险驾驶的立法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·第二节英国和美国对飙车行为的刑法规制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一、美国各州关于危险驾驶的立法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·二、英国关于危险驾驶的立法及案例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·第三节与外国的比较和借鉴⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第四章危险驾驶罪的立法完善⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯’参考文献·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯独创性声明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章故意与过失的认定与争议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
绪论一、论文的研究目的本文以胡斌飙车案为研究的对象,旨在通过这一案件的分析来说明飙车案入罪的合理性,并且通过对该案件的挖掘来说明飙车案不同于以危险方法危害公共安全罪和交通肇事罪,更突显出危险驾驶罪的出台的必要性。本文是以一个案例的角度切入主旨,从对案件的简介开始深入分析案情,从理论的高度阐述笔者对该案件的看法,从学界的各种观点来看胡斌飙车案在在学者们眼中所展现的各种不同的理解,主要是对该案如何定性产生了分歧,学者们都表现出了不同的看法,同时也展现出了我国在立法方面的不足,笔者也通过对比各个学者的观点同时通过对案件的描述来阐释该案件所表现出的法理问题,通过犯罪的构成要件来讨论如何加以定罪才能真正的做到罪责罚相适应原则,然后再通过罗列外国的法律对飙车行为的规制来探讨我国在该方面的立法不足,从而找出我国所应该学习和完善的地方,通过对各个国家不同特点的归纳来找出真正适应中国国情并且能够在中国实行的法律法规或者判例,最后提出了对危险驾驶罪的完善意见以期能够对我国在危险驾驶罪方面的不足之处起到一定的进步作用,推动我国立法进程的不断完善。二、论文的研究范围本文的研究范围主要是围绕胡斌飙车案来进行系统的研究,从飙车行为的概念入手逐步深入到理论层面。本文研究从该案的事实与争议开始,集中探讨本案所存在的争议问题,关注于争议的焦点即如何定罪量刑,研究的范围集中于以危险方法危害公共安全罪与交通肇事罪的理论研究主要集中于二者与危险驾驶罪的区别,并通过对飙车行为的性质来说明其并不符合二罪的构成要件,其次是对飙车行为是否构成危险驾驶罪进行探讨,从其犯罪构成入手来说明其完全符合危险驾驶罪的犯罪构成。然后将研究的范围扩大不仅局限于我国的危险驾驶罪的限制,而是放眼世界去看各国对危险驾驶罪的规制,从而总结出其特点然后找出我国对
该罪的规定的不足以及需要改善的地方,最后将焦点归结到了我国的危险驾驶罪,研究的范围相应的回到国内对的危险驾驶罪的规定,找出不足提出改善意见。本文围绕的是胡斌飙车案所引发的对危险驾驶罪的研究。本文一共分为了四个部分,每一个部分讨论一个焦点问题。第一部分是对案情的简介和争议焦点问题的讨论,本部分是本文的开端同时也是全文的引领篇,通过对案情的详细介绍让我们了解本案的来龙去脉,同时对其定罪量刑有很重要的意义,从其行为和意识入手分析胡斌在案发时在主观和客观方面所表现出来的态度来真正的做到罪责刑相适应。然后在各个学者在对相同的案情所表现出的不同观点中寻找本案到底应该如何定罪量刑,而学者们当时大都纠结于以其他方法危害公共安全罪和交通肇事罪,但是由于法律本身的限制而无法根本的解决如何定罪的问题,相应的引出危险驾驶罪。第二部分是对飙车案的系统理论研究,从胡斌主观上的故意或过失来看应当如何对其进行定罪。本部分先是对