沥青路面预防性养护.doc

浅议沥青路面的预防性养护-机械制造论文浅议沥青路面的预防性养护 浅议沥青路面的预防性养护王安平(白银公路管理局白银公路管理段,甘肃白银730900)[摘要]预防性养护能够有效的延缓路面各种病害的发生发展,同时还可以提高路面的使用功能,延长路面的使用寿命。因此,养护管理部门必须充分重视预防性养护工作的重要性,并积极采用各种新型的养护技术,借助于新的施工工艺以及施工设备,提高路面预防性养护施工质量,保证路面的结构强度以及使用性能满足要求。[关键词 ]公路;预防性养护;沥青路面省级公路多以二级公路为主,路面形式以沥青路面为主,要确保公路的使用寿命,应该有效的做好预防性养护工作,在路面病害大面积发生之前,及时对路面表面功能进行恢复。在公路路面使用寿命时期内进行预防性的养护,可以大幅的延长公路路面的使用寿命,并且可以缩减养护费用投入,实现公路养护管理费用效益的最大化。现在常用的方法主要有:超薄磨耗层、裂缝填封技术、雾封层、微表处等。1裂缝填封技术对裂缝进行填封处置,是公路预防性养护中最为常见的一种技术类型。通过对裂缝进行封闭处理,能够避免水分沿着裂缝渗入路面结构层以及路基范围内,可以有效的避免路面水损坏病害的发生。裂缝填封的施工技术如下所示:1)对于裂缝处置段落进行交通管制。为了保证裂缝处治施工期间公路施工的安全,应该对公路施工路段采取交通封闭的措施,在施工路段的两端设置明显的施工安全警示标志,确保安全后方可施工。2)裂缝位置开槽。开槽一般采用小型切割机具,沿着路面裂缝的中心线进行切割,通常情况下需要控制开槽的宽度在1cm左右,-2cm左右。3)切缝的清理。在开槽后,为了提高灌封材料与沥青路面的粘结力,应该清理切缝的槽壁,可以利用高压空气清扫,在保证切缝干燥的前提下确保其清洁干净。4)灌缝。灌缝施工时应该控制好灌封机的行走方向,在第一次胶体灌好后,间隔五分钟左右进行找平,以便于在裂缝表面形成密封层。灌缝时应该考虑灌缝材料的温度特性,控制好灌缝胶体的高度。2超薄磨耗层技术超薄沥青混凝土可用于老路面抗滑性能的恢复,也可用于新建公路,这种沥青混合料具有行车安全舒适、噪音水平低、节约养护或建设成本的优势。超薄磨耗层是按骨料空隙填充法设计的改性沥青热拌混合料,是一种超薄罩面层。在超薄磨耗层的设计中,混合骨料的级配非常关键,混合料中既有较多含量的粗集料形成骨架嵌挤结构,提高了路面的抗车辙能力,又有相当数量的细集料(石屑)填充骨架的空隙,构成骨架密实结构,提高了水稳性、抗衰老性。粗集料和细集料构成了骨架密实型结构,矿粉作为填料进一步密实了结构;选用的改性沥青具有较高的粘度,提高了沥青和骨料的粘结。超薄磨耗层的密实结构能够防止水从路表面进入路面结构,阻止水对路面的损害。3现场热修补技术现场热修补技术主要是利用加热装置在路面预防性养护施现场进行加热,待路面病害位置的沥青混合料受热软化后,将病害位置的沥青路面耙松,进而通过添加新的沥青混合料或者是再生剂复拌后,将沥青混合料整平并压实,即可恢复路面交通。加热技术主要有可见光加热、热风循环式加热、红外线加热、红外线、热风并用式加热以及微波加热等几种形式。现场热修补技术的施工工艺流程为路面病害位置或者段落的加热,机械耙松病害区域的面层沥青混合料,然后添加新的沥青混合料或者是再生剂等修补添加料,在拌合并摊平后利用光轮