柴油车烟度计使用介绍说明.doc

羅柴油车烟度计FTY-100膀柴油车烟度计使用介绍说明蒀广州智维科技有限公司螄仪器结构和介绍肃仪器结构示图薀光学平台羇显示仪表螆平台支架膁按键条聿液晶显示屏蚇仪表和光学平台结构袇主要部件说明薄FTY-100不透光烟度计由显示仪表和光学平台组成。螂内置打印机:可以打印测量数据,包括车牌号码,日期时间。蒇转速模块(选配):如右图三,用于测量汽车发动机转速。蚅油温传感器:用于测量汽车发动机曲轴箱内机油的温度。蚂仪表座车(选配):仪表座车用来摆放光学平台、显示仪表、膂图三膈外置打印机等,座车可移动。蚆仪器使用方法肅仪器的组装薁连接取样管和排气管羈探头的连接螇连接探头到尾气管时,探头应位于烟气分布大致均匀的断面上,探头伸入尾管约30cm,除非尾气管有弯曲,且弯曲端到末端不到30cm。在这种情况下,平行伸入探头尽可能深。伸入探头后,将它夹紧在尾气管管壁上。膃仪器的使用羁电源电压:AC220V±22V电源频率:50Hz±,接上平台电源,打开电源开关,仪器进入预热状态。薅预热屏及菜单屏(见图四)薅仪器打开电源后,由于光学平台的管温必须恒定在75±3℃才能准确测量,一般需要预热2~5分钟,当温度达到要求后自动退出预热屏。时间视用户所处环境温度而定。预热屏界面如图四所示。蒀仪器退出预热之前会自动进行清零,然后进入测量屏。葿强烈建议用户不要强制退出预热屏,应该让仪器自动退出。蚆主菜单界面如图五所示,此界面是菜单的顶层,可以通过↑、↓选择子菜单,按OK进入。而子菜单可以通过ESC按键,最终返回主菜单。蚄测量屏(见图六)衿在测量屏对排气进行连续测量,直接显示排气的Ns值、k值、气温、管温、油温,所有数值都是瞬态值。腿快捷键:测量屏、稳态屏、加速屏三个界面可以通过“←”“→”两个按键实现快速切换。蚈N值和k值的转换关系式为:螂k=-ln(1-N%)/L薃式中:L=。袀“管温”表示当前光学平台检测管道温度。蒅“气温”表示当前排气温度。膄“油温”在没有接油温传感器时,表示显示仪表内部的温度;接油温传感器就表示传感器探头所处位置的温度。羂“RPM”表示当前转速(RPM表示每分钟的转数)。蚀“Ns”表示折算成国际通用光路长度()后的不透光度。薆“k”表示光吸收系数,单位是米的倒数,m-1。芃“模式”表示当前所用的数据过滤模式。莁温馨提示:,,故在测量屏测量滤光片,测量的Ns值大约为标称值的两倍。膆稳态屏(见图七)薈稳态屏用来测量发动机在稳态工况下发动机的排气可见污染物。这个界面各个温度值所表示的意义和测量屏中的相同。稳态屏提供RPM、k、N的当前值和最大值(其中当前值与测量屏的瞬态值一样),最大值可以打印和保存。薅“↓”键有两个作用:袁停止。当提示图标为“”时(见七),按下“↓”键,仪器停止最大值的采样,这时候相当于锁定屏幕,反显最大值,同时图标变为“”,并提供保存和打印最大值的功能。袇开始。当提示图标为“”时,表示按下“↓”键后仪器将清除当前的最大值,并重新开始采样稳态最大值,同时图标变回“”。莅4)加速屏(见图九)螃加速屏一般用于法规测量。芀一次完整的加速过程描述如下:蚇预触发。仪器进入加速屏后,光学平台就处于预触发状态。所谓“预触发状态”是指光学平台以50Hz的频率采样(20毫秒一次),保存最近1秒的数据(50个),例如从时间0毫秒开始,1000毫秒后,就满50个数据(D20、D40……D1000),在1020毫秒时,50个数据就变成(D40、D60……D1020),依此类推。蒆开始触发。采集开始触发后9秒钟的数据,再加上预触发1秒钟,构成完整的10秒加速数据。袂触发结束。临时保存10秒,共500个加速数据,工作计算最大值并显示。k1、k2……k16就是每次加速过程的最大值。蚀触发结束后,又进入预触发状态,等待下一次触发。莈图七蒈温馨提示:当通讯协议配置为《广东省规范协议》时,加速屏变成是为了这个协议服务,有些功能受到限制;所以在非联网状态,不能将通讯协议配置为《广东省规范协议》。膄用户一般的操作流程如图八所示。聿图八肈当测试次数超过3次(含3次),仪器会显示最后3次的平均值和偏差值。每次采样时间是10秒,采样结束后在“加速曲线绘制区”显示当次采样的光吸收系数的变化趋势(见图九)。芅当锁定屏幕后,会出现“锁定状态”(见图十),同时出现,,3个图标。它们的功能如下:莃清空加速数据;螂保存最后3组数据以及平均值。袈打印最后3组数据以及平均值(包括日期时间及车牌)。莇在锁定状态下烟度值的变化不能触发仪器的采样。在此状态下,可以查询前面数据的N值,可以打印测量结果。需要继续采样,可以再按下OK,回到“触发状态”,继续