初步设计方案修订复制.doc

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse目录1. 概述 22. 应用支撑平台设计 . 数据交换平台 23. 联网通信管理中心 . 通信干线设备连接方案 . 通信网络管理系统 . 系统功能 . 系统配置 . 时钟同步系统 . 网络配置 . 时钟传播结构 . 设备指标 74. 供电及配套设施 . 供电系统 . 用电需求 . 设备指标 . 机房要求 . 机房建筑面积需求 . 机房要求 175. 设备与材料调整情况 196. 图纸 20贵州省高速公路路网监控管理中心初步设计修订方案概述根据7月25日会议精神,明确了贵州省高速公路路网监控管理中心全省通信总中心的地位,因此对原有《贵州省高速公路路网监控管理中心初步设计》进行修订。主要修订内容如下:1、应用支撑平台设计调整监控数据汇聚方案,各片区监控中心监控数据汇聚到路网监控管理中心,小河中心、公路局中心所需监控数据由路网监控管理中心负责分发;2、联网通信管理中心更改通信干线设备连接方案;调整通信网络管理系统;新增时钟同步系统;3、供电与配套设施根据系统新增设备情况,以及路网监控管理中心今后的发展,对供电系统方案进行调整;根据省高管局要求,调整机房工程要求。应用支撑平台设计数据交换平台在初步设计方案中,路网监控管理中心配置1套数据交换平台软件,用于实现路网中心内部各系统、与厅信息中心、邻省路网中心以及其他相关单位的数据共享与交换。在本次方案修订中,省通信总中心设置于路网监控管理中心,因此各片区监控中心的监控数据首先汇聚到路网监控管理中心,高总司、公路局需要的所辖路段监控数据,由路网监控管理中心负责分发至高总司小河中心及公路局干线公路监控中心。高总司、公路局所辖路段的监控视频图像,由高总司小河中心及公路局干线公路监控中心从片区中心获取。联网通信管理中心通信干线设备连接方案根据7月25日会议精神,在大营坡路网监控管理中心建设通信网干线节点,与通信网内小碧节点、小河(待建)节点相互连接,形成通信总中心对外连接的两个通道。通信网干线节点设备先STM-16连接小碧,待小河建成后STM-16连接小河节点,最后STM-4连接公路局节点。根据业务分析通信网干线节点设备具备业务接口及骨干网实际带宽见下表:序号业务类型高管局节点业务接口实际骨干网带宽1收费、监控、路政图像需求9个10/100Mbit/s324Mbit/s2监控数据1个10/100Mbit/s36Mbit/s3收费数据8个10/100Mbit/s760Mbit/s4视频会议1个10/100Mbit/s64Mbit/s5语音需求1个2Mbit/s2Mbit/s6路政数据需求1个10/100Mbit/s30Mbit/s7呼叫服务1个10/100Mbit/s90Mbit/s8办公数据预留1个GE接口378Mbit/-161684Mbit/-64槽位1684Mbit/--166个STM-1通信网络管理系统系统功能在联网通信管理中心设置统一网管系统,统一管理全省高速公路通信设备,包括所有已建路段和新建路段,各片区中心设置本地网管,管理接入网。管理原则采用“集中监视,集中控制,分层维护”,联网通信管理中心负责对全市通信系统提供维护指导。网管系统完成管理多个子网,实现网络管理层功能。STM-N段开销中D1~的物理通道,同时提供Q3接口预留连入上层网络管理系统。功能达到性能、配置、故障、安全、系统五类功能。1)故障管理:告警监视告警记录管理告警过滤:从所有告警中分析出主要告警故障定位:对告警进行分析,定位故障源到:光纤、设备-单板-支路、外部事件、软件故障管理的告警类别:TF、LOS、LOF、LOP、FERF(RDI)、TIM、SLM、LOM、AIS维护操作:强制插入告警信号;强制插入误码、环回等诊断测试操作。性能管理性能数据采集:具有多种时间周期性记录性能门限设定和越限设定性能数据报告性能数据分析不可用时间内的性能监视管理的性能类别:BEE(CV)、ES、SES、UAS、OFS、PSC、PSD、CSES、PJE、不可用时间配置管理网络配置:包含子网的添加、删除、链接、类型设置子网配置:包含网元的添加、删除、链接、类型设置网元配置:包含各种单板的插拔状态保护倒换装置:强制倒换的启动/释放时隙配置:电路物理端口、通道以及他们对应关系的设置时钟配置:时钟源的设置F1通道配置