吴辛寨隧道洞口边仰坡防护施工方案.doc

山西省山阴至平鲁(晋蒙界)高速公路
LJ6 标段
吴辛寨隧道洞口边仰坡防护施工方案
编制:
审核:

中铁一局五公司山平高速公路路基桥隧第六项目部
二〇一一年三月四日
吴辛寨隧道洞口边仰坡防施工方案
一、编制依据:
1、山西省山阴至平鲁(晋蒙界)高速公路路基、桥隧工程施工招标文件;
2、与业主签订的合同文件;
3、第六合同段两阶段施工图设计;
4、施工现场的地形、地貌、水文、气候等地理特点,以及项目前期施工调查情况;
5、工程设计文件采用的施工技术规范、以及现行的施工定额;
6、山西省交通厅、山西省高速公路管理局、朔州高速公路建设管理处的有关文件、函件、会议纪要等。
二、工程概况:
隧道工程位于吴辛寨村东北方向,设计为分离式隧道。左线进口里程为LK191+931,出口里程为LK192+527,全长596m.,明洞长28m,洞内平曲线半径为R-、R-1550;右线进口里程为K191+908,出口里程为K192+535,全长627米,明洞长24m,洞内平曲线半径为R-、R-1300。隧道最大埋深左线64m,。洞门型式为削竹式,ײ,属于中隧道。
三、施工准备
1、施工前,对已开挖边仰坡部位,人工清除松动土层石块。
2、修整明洞、边仰坡开挖前依据地形设置的截水沟,边沟,洞顶天沟。防止流水造成边仰坡塌方。
3、准备好喷射混凝土设备及材料,以便开挖完成后及时喷射挂网混凝土防护。
四、施工方案
1、洞口边仰坡刷坡
按照给定的开挖线和招标文件提供的设计坡比,自上而下逐段施工,洞口开挖时,不得掏底开挖或重叠开挖,洞口开挖具体坡比见附图。实际刷破坡比可根据现场实际地质情况确定。根据现场地形对于高边坡的刷坡时,必须有碎落石平台。
2、弃碴运输
采用无轨运输,弃碴按指定的碴场弃碴或运至填方路基段。
3、明洞边仰坡的临时防护
明洞开挖后,应立即做好边仰坡的临时防护,边坡临时防护采用25*25厘米的φ6钢筋网,施工φ22早强砂浆锚杆,长250cm,间距150*150cm,喷射10cm厚C20砼。仰坡临时防护采用25*25厘米的φ6钢筋网,施工φ22早强砂浆锚杆,长300cm,间距120*120cm,喷射10cm厚C20砼。
(1)、砂浆锚杆质量和技术要求
采用砂浆锚杆预支护时,除保证锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合设计要求外,做好以下准备:
a、锚杆杆体调平直、除锈和除油。
b、宜使用普通硅酸盐水泥,条件不具备可使用矿碴硅酸盐或火山灰水泥。
c、宜采用清洁、坚硬的中粗砂,粒径不宜大于3mm,使用前过筛
锚杆施工的一般原则:
a、边坡开挖完成后,应尽快安设锚杆
b、锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式符合设计要求
c、锚杆杆体露出岩面长度,不大于喷层厚度
(2)、钢筋网的质量和技术要求:
采用钢筋网采用ф6﹫25cm*25cm,钢筋网应与锚筋焊接牢固,不得外露,并于坡面保持设计规定的间隙(4cm)。
(3)、喷射混凝土质量和技术要求
a、喷前对开挖面尺寸认真检查,清除松动危石, 欠挖超标过多的先行局部处理.
b、材料方面,对水泥,砂,石,水,的质量要进行检测,砂,石,均过筛砂,石