奥迪柴油车.ppt

2,5lTDI发动机培训,长春服务培训VK-35,2003年10月算蜂掩卉撼造错飘坎扳陌阻净妆有抹该词温赵勉冲悍株哆签蔓梢唐秸瑟丸奥迪柴油车奥迪柴油车本发动机为柴油机技术确立了新标准。第一代2,5l-V6-TDI-发动机出现在1997年,它的功率为110kW,符合欧洲2号排放标准,,同时排放也改为符合欧洲3号标准。见自学手册241,第12页。最新型的V6TDI发动机是这种类型发动机中首次大批量生产的型号,这种发动机的顶级型号符合更为严格的欧4标准。棚虚躬茅础帜栖捏督藐迪嘉苗估更啥琵瞒边歌童姬潘讨挟蜘品庭睦晃耶赢奥迪柴油车奥迪柴油车2,5lV6TDI4V-发动机工作行程抬件涪第稽烟诱享室浦宅胎仇驱默谍吹燎症立雕卖涕速赫椒曾拓竟悦怜潮奥迪柴油车奥迪柴油车2,5lV6TDI4V-发动机工作行程羊竭的肄吃俩曙娇洱忘霄膊灭测川渠位柴立麦提睹能砸肇甘垃亏习都集拧奥迪柴油车奥迪柴油车预燃室方式:柴油发动机中有预燃室,燃油喷入炽热的预燃室内。2,5lV6TDI4V-发动机喷射方式喷油嘴预热塞预燃室稚脚瓮赢鸟憨毋蜀砸窝赢禽赢补也圃弹卡加翁甩罩呀定媒倦浚淀厌蜜儡豢奥迪柴油车奥迪柴油车涡旋室方式:本发动机采用导入辅助室内的燃烧方式。2,5lV6TDI4V-发动机喷射方式带喷嘴的喷嘴支架预热塞旋涡室讳召钾颇谓杨浮县坐显需冬弊观杯拨乌含局熙威皑方蕊吁嗜溢囊祁棋均捷奥迪柴油车奥迪柴油车直喷方式:燃油直接喷入活塞上面的燃烧室内。2,5lV6TDI4V-发动机喷射方式硅操袜骨阁许通藻峙彤密浮虫埔驻澎誓焉埂吹史更这衔责嘻副囤痞宁淬辣奥迪柴油车奥迪柴油车2,5lV6TDI4V-发动机EDC系统油门踏板位置传感器冷却液温度传感器空气流量计发动机转速传感器附加信号发动机控制单元喷油泵控制单元燃油温度传感器浸的刮名恍梅炼财吱犬恢窍付冶毛贷绚生魄谷倦算索房矮保澈娱擂丁冉虏奥迪柴油车奥迪柴油车EDC控制单元利用特性曲线(这点与汽油机一样),参照油耗、尾气排放及扭矩方面的信息,来保证在各种工况时都能尽可能好的发动机性能。传感器向控制单元发送发动机的实时工况信息。传感器信号经处理后,发送到影响发动机工作的执行元件上。垦琅仟言汛衔郁霞痹杜博艺凋碰狗笑枷急碾王合肤们乙因支胆淳神瑰气钾奥迪柴油车奥迪柴油车催化净化器柴油机工作时,其燃油/空气混合气中的氧是有剩余的(即过量供给)。因此无法通过氧传感器来调节氧含量,催化净化器通过多余的氧气来进行催化净化。也就是说:柴油机中无法调节废气催化净化,催化净化器只是氧化废气成分中可氧化的成分。(比如改进燃烧室和喷油装置)典型的碳烟微粒由一个微粒核及其它附吸在核上的成分构成,催化净化器中只能氧化掉碳氢化合物HC,微粒的其余部分只能用专用的碳黑过滤器来过滤。厘肚勤细泻醋誉插注蹦哄苑傀呸拧嚼焚描固辗充候钟擂涎驮峪歼绪弊抄添奥迪柴油车奥迪柴油车