驾驶员激励制度.docx

驾驶员激励制度篇一:驾驶员考核激励方案人健集团驾驶员考核激励方案为加强公司车辆管理,调动驾驶员的工作积极性,加强服务意识,提高车辆使用效率,保持车况良好,确保行车安全,节约费用开支,制定本考核方案。一、考核对象:集团公司编制内专职驾驶员(对子公司驾驶员的考核可参照本方案执行)。二、驾驶员分工分类 1、专车驾驶员:专车驾驶员以专职为配车领导服务,受专车领导调度。车辆闲置时遇必要需求,行政人事部征得专车领导同意,可视情调度为临时性公务用车。(廖卓平、卢胜) 2、公务车驾驶员:公务车驾驶员以保障公司接待、业务和服务工作,受行政人事部调度。 3、车辆安全管理员:车辆安全管理员由行政人事部指定驾驶员担任,负责车辆技术状态督查、维修审核、交通事故、保险理赔的办理。 4、车辆证照年检年审,由本车指定驾驶员按年检年审的要求负责,由车辆安全管理员督办。三、驾驶员的薪酬与激励模式: 收入=基本工资+技能工资+福利+补助费+考核收入1、“基本工资、技能工资、福利”按现行工资模式不变。 2、补助费:专车驾驶员每人每月补助100元。车辆安全管理员每月补助100元。此两项补助不纳入考核。 3、考核收入:参与考核的驾驶员根据考核内容和考核成绩确定考核收入。四、考核内容与考核:㈠、业绩考核: 1、里程奖:当月驾驶员安全行车里程占公司出车平均里程的比率,多劳多得(此项含专车)。奖金基数:100元里程奖=当月某驾驶员里程率×100元当月某驾驶员里程率=个人总里程÷纳入考核的车辆总里程平均数×100%说明:行车里程数据于《车辆使用情况记录表》、《车辆使用情况月报表》的统计。①、统计里程如大于当月的车辆里程表读数,按车辆里程表读数认定。②、统计里程如小于当月的车辆里程表读数,在统计里程110%以内的,按计算结果认定;超出110%部分不计算考核里程。超出部分驾驶员不能说明正当理由的,行政人事部应追查是否存在擅自出车、擅自公车私用问题,并予处罚。③、未经调度核定的《车辆使用情况记录表》不计算考核里程。 2、出车奖:当月驾驶员受理调度出车次数占公司调度派车平均次数的比率,多劳多得。(此项不含专车)奖金基数:100元。出车奖=当月某驾驶员出车率×100元当月某驾驶员出车率=月度个人受理调度出车次数÷纳入考核的车辆调度出车平均次数×100% 说明:出车次数的数据于《预约派车登记表(调度)》、《车辆使用情况记录表》。①、调度员按《预约派车登记表(调度)》调度驾驶员出车,驾驶员出车后将用车人签字确认后的《车辆使用情况记录表》交调度员核定,纳入出车次数统计。②、驾驶员执行出车任务中,多次受理调度调遣,合理调节用车,按多次受理出车统计。驾驶员主动了解派车需求,并提出合理的拚车意见和节省来回路程的,按解决多次派车需求统计。③、紧急情况调车和公司领导未通过调度员直接调车,驾驶员应电话报告调度员,完成任务后,驾驶员凭用车人签字的《车辆使用情况记录表》到调度员补办调车核定。④、擅自出车、擅自公车私用不计入出车次数考核,并应追究处罚。⑤、车辆闲置待命期间,需外出加油、洗车、修车等出车,应向调度员报告动向,不计入出车考核次数。由此产生的里程,在统计里程的110%内考虑。 3、油耗奖罚:按半年度考核,控制油耗,节约有奖,超额处罚。(此项不含领导自驾专车、商贸货运车) 油耗节约奖=3元×总里程×(油控下限指标-车辆实际油耗)条件:(油控下限指标-车辆实际油耗)>0; 油耗超支罚=-3元×总里程×(车辆实际油耗-油控上限指标)条件:(车辆实际油耗-油控上限指标)>0; 车辆实际油耗(L/100㎞)=半年度累计加油量÷半年度总里程说明:总里程单位为(100㎞) 油耗指标上、下限受控差为3%,即±3%以外,给予奖罚。油耗奖罚在半年度最后一个月计算,单项报批后在下月工资发放中兑现奖罚款。油耗指标:(暂定) ㈡、安全指标考核:按《车辆管理及驾驶员管理制度》第二条第4款执行。㈢、管理指标考核: 管理指标的考核目的为规范和约束驾驶员的行为,要求强制执行,出现下列情况,由行政经理直接按月处罚,罚款金额从当月工资中扣发。 1、下列现象之一,对驾驶员给予每次罚款100元; ⑴、有《车辆管理及驾驶员管理制度》第三条第3款严禁项之一的。⑵、有《车辆管理及驾驶员管理制度》第二条第4款现象之一的,(赔偿部分依章照赔)。 2、下列现象之一,对驾驶员给予每次罚款60元; ⑴、有《车辆管理及驾驶员管理制度》第三条第3款禁止项之一的。⑵、无正当理由,不执行车辆调度。⑶、遇紧急情况调度驾驶员出车,未在第一时间赶到指定地点的。⑷、值班驾驶员值班期间,不经请假离开长沙市,不能按要求第一时间到达受领任务的。⑸、驾驶员与用车人谎报用车地点、派车用途、虚报填公里数的。3、下列现象之一,对驾驶员给予每次罚款40元;⑴、丢失行车执照、保险卡等车辆附属