孟家疃隧道施工安全专项方案.doc

目录1编制说明 12工程概况 33施工总体部署 44风险源的分析与辨识 55重要危险源、点的安全措施 166安全技术措施 、运与弃渣安全技术措施 、防尘与风水供应安全技术措施 ,及时掌握围岩动态 ,预防地质灾害发生 357安全检算 398应急预案 58附件一: 59附表二: (1)铁道第三勘察设计院院提供的《孟家疃隧道施工设计图》;(2)铁道第三勘察设计院提供的测设内业资料以及现场交桩资料;(3)现行的部颁:《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010);《高速铁路隧道工程施工技术指南》;《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009);《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);+740至DK269+050,全长310m,包括孟家疃隧道洞门、明挖段、洞身、支护、防排水、二衬及附属工程等。、戚家庄西南方向,地形山地,地形起伏大,冲沟发育,基岩大部裸露,地表伟浓密灌木林,进出口段表层有薄层碎石土,在中间段落风化花岗岩出露。进出口均位于缓坡处,自然坡度为15°~30°。进口里程为DK268+740,出口里程为DK269+050,全长310m,为单洞双线隧道。,。隧道进、出口均位于右偏圆曲线上;;隧道内纵坡为坡率3‰单面上坡。本隧道进口与戚家庄特大桥大里程端台尾里程为DK268+。隧道范围内地层岩性主要为晚远古代晋宁期侵入岩条带状片麻状细粒黑云二长花岗岩隧道洞身范围内,有少量基岩裂隙水,沟谷发育处雨季地下水较丰富,地下水受地表水及降水影响较大。隧道开挖将使附近居民生活生产用水遭到破坏,特别是冲沟内往往是隧道埋深较浅处更易遭到破坏。:客运正线数目:双线速度目标值:最高运营时速250公里曲线半径:3500m;5000纵坡:‰;‰牵引种类:动车组列车运行控制方式:自动控制行车指挥方式:(含缓冲结构),沉降控制要求严,二是施工环境复杂施工展开困难,主要体现在线路大部分地段为浅埋段暗挖,出口段位于市郊区山区内,隧道地质差,围岩均为Ⅳ、Ⅴ级围岩,且存在断层、浅埋、偏压,施工中存在坍塌、冒顶、掉块施工风险和工期风险。孟家疃隧道采用复合式衬砌,Ⅵ级围岩的衬砌结构均采用加强复合式衬砌仰拱形式。进洞开挖前采取超前大管棚的洞口支护措施(参照青荣城际施隧07-03),其中进口管棚长度20m,出口管棚长度20m。进洞开挖前采取超前大管棚的洞口支护措施孟家疃隧道Ⅳ级围岩110m,Ⅴ级围岩140m,Ⅴ级围岩明洞28m。,需加强支护;由于进、出口明洞位于岩石破碎的位置,开挖需分级进行,做好边仰坡防护,洞口临时边仰坡采用锚喷网加固防护。“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。-,计划工期5个月。,土地利用节约资源,节能、水保措施落实到位,工程绿化一次达标,建成资源节约型、环境友好性铁路。无集体投诉事件,环