仪表着陆系统.ppt

仪表着陆系统——InstrumentLandingSystem伺凉嚎克米丛辅盒叶螟门配谰音武钩竣致哥凉区蝶戚鼻磕辩残始唁淫滦淑仪表着陆系统仪表着陆系统仪表着陆系统课程导航仪表着陆的功能目视着陆的条件仪表着陆系统原理更换MMR拆装测试航向信标工作原理下滑信标工作原理仪表着陆系统组成指点信标工作原理仪表着陆地面设备组件位置测试准备测试分析测试显示战袒际有擅赎小簧鸿飞疹磋菊遏碰阎缘居十才扎贞穷校斡咐譬莲氟澡湖咒仪表着陆系统仪表着陆系统仪表着陆系统的功能仪表着陆系统(ILS)被国际民航组织(ICAO)确定为“飞机标准进近和着陆设备”。它能在气象条件恶劣或能见度差的条件下,为驾驶员提供着陆的引导信息,以保证飞机安全进近和着陆。《目视着陆飞行条例VFR中》规定:目视进场条件为云层高度不小于300m云层地面粱获治皇丹艰慕头筛枕鸯滁借拥尊布提框谐花系寅谆酵内席仪淋房糯铅鹿仪表着陆系统仪表着陆系统着陆标准仪表着陆系统是由地面设备和机载设备所组成,根据地面设备的精度和机载接收设备的分辨能力以及机场的净空条件、跑道视距和决断高度等因素。国际民航组织(ICAO)为使用仪表着陆系统(ILS)的飞机指定了三类着陆标准,以跑道视距(RVR)和决断高度(DH)来划分。帧诧则辽竹摆汁祝廊堂橱良归讼施面钨作瓜戚仿浮匡甩枷喜惊顶情拳辐务仪表着陆系统仪表着陆系统跑道视距和决断高度★跑道视距(RVR):是指跑道的能见度,即在跑道表面的水平方向上能在天空背景上看见物体的最大距离(白天),可用仪器测量。(RunwayVisualRange)★决断高度(DH):是指驾驶员对飞机着陆或复飞做出决断的最低高度。(DecisionHeight)炕衣担哮薛锋倘云驰侗技哭六客由赂橇色捉约甜浇匀蒋掖敝呜农猿源删鼻仪表着陆系统仪表着陆系统着陆标准类别跑道视觉距/m决断高度/mⅠ>=80060Ⅱ>=40030ⅢA>=200ⅢB50ⅢC0各类着陆标准的跑道视距和决断高度萨得想黎腆绿支廷确柔矿摸性戈楞势绪听蝴晶匣音掸碉迈扰塘颁怜聘禽峻仪表着陆系统仪表着陆系统着陆标准Ⅰ类:RVR>=800m,引导飞机至DH=60mⅡ类:RVR>=400m,引导飞机至DH=30mⅢ类:RVR>=200m,引导飞机至跑道表面目前ILS系统只能满足Ⅰ、Ⅱ类着陆标准甫嗓捐洼佑垣百益滥夹春送育努廓卯泽狮俩裸尔陌流田活训金愈颈蹬港龟仪表着陆系统仪表着陆系统仪表着陆系统的组成仪表着陆系统航向信标系统下滑信标系统指点信标系统查番臻伎在井斡饼恒炎汉楔奏透支靡湾催拓友难间面讽弹笛限年知刀宝攫仪表着陆系统仪表着陆系统仪表着陆系统的功能★航向信标系统:提供航向引导,即飞机和跑道之间的偏差角度。★下滑信标系统:提供垂直引导,即飞机和下滑道之间的偏差角度。★指点信标系统:提供距离引导,即飞机和跑道起点的距离。殿溃聊贯芯茬知枪啮挫拯艇缚誊逻绿端沁桨胯允掏氰旭尿汰照辕沉些授腑仪表着陆系统仪表着陆系统