万晓路建设工程环境影响评价.pdf

万晓路建设工程


环境影响报告书


(简本)








南京市栖霞区建设投资有限公司


二○一四年四月
1 建设项目概况
项目基本情况
项目名称:万晓路建设工程;
项目性质:新建;
行业类别:铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑(E4721);
功能定位:城市支路;
建设标准:道路工程按照城市支路标准建设,全长 ,路幅
宽为 16m,设计速度 30km/h;
投资主体:南京市栖霞区建设投资有限公司;
项目投资:项目预计总投资 880 万元,其中环保投资约 54 万元,
占总投资的 %;
施工进度:2014 年 6 月至 2014 年 11 月。
项目建设内容
工程内容包括前期征地拆迁、道路、绿化、路灯、排水及配套附属
设施等。混凝土和沥青均使用商业混凝土和沥青,施工现场不设临时混
凝土和沥青拌合站。项目永久占地类型主要为规划的道路用地,临时占
地为施工便道及施工临时用地,道路建设完成后临时占地按照规划用地
类型进行开发。建设项目规模见表 -1,主要技术标准见表 -2。
表 -1 建设规模表
建设建设长度红线宽度设计车速
序号分段名称起迄点
标准(m) (m) (Km/h)
城市
1 万晓路纬一路-青城路 16 30
支路

表 -2 建设项目主要技术标准
项目单位规范值采用值
道路等级城市支路城市支路
计算行车速度 Km/h 30 30
路面设计标准轴载 BZZ-100 BZZ-100
不设超高最小圆曲线半径 m 150
平曲线最小长度一般值 m 80
平
平曲线最小长度极限值 m 50 /
曲
圆曲线最小长度
线 m 25
缓和曲线最小长度 m 25
最小会车视距 m 60 >60
机动车最大纵坡一般值% 7
机动车最大纵坡极限值% 8
非机动车最大纵坡推荐值%
最小纵坡%
竖最小坡长 m 85 85
曲凸形竖曲线最小半径一般值 m 400
6000
线凸形竖曲线最小半径极限值 m 250
凹形竖曲线最小半径一般值 m 400
5000
凹形竖曲线最小半径极限值 m 250
竖曲线最小长度一般值 m 60
60
竖曲线最小长度极限值 m 25
抗震设防度 7 7

与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性
与产业政策相符性分析
建设项目属于《产业结构调整指导目录》(2011 年本)(发改委 9 号
令)和《国家发展改革委员会关于修改<产业结构调整指导目录(2011
年本)有关条款的决定>》(发改委 23 号令)中鼓励类第 22 大类城市基
础设施中第 3 款“城市公共交通建设”和第 4 款“城市道路及智能交通
体系建设”。
同时,本项目属于《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录》
(2012 年本)中鼓励类第十三大类生产性服务业中第 8 款“智能交通系
统的研发与应用”。
因此,本项目符合国家及地方当前产业政策要求。
与区域规划和交通规划相符性分析
《南京市城市总体规划》中对南京城市交通提出了总体战略与目
标:以高质量、高效率满足城市现代化发展和客货运输需求为宗旨,在
较长时期内坚持将城市交通基础设施建设作为城市建设的重点,构筑与
现代化大都市相适应的南京城市综合交通体系;坚持以人为本,优先发
展公共交通;坚持建设与管理并重,更加突出城市交通综合管理;坚持
可持续发展,实现城市交通与用地布局整体协调发展,保护南京的古都
特色和人居环境。
南京市根据城市布局和经济发展的需要,以城市总体规划和现有道
路运输结构的特点为依据,提出了“三环十六连十二射”高、快速道路
系统,城区道路网由快速道路、主干道、次干道、支路共同组成。构建
由快速路、主干路、次干路和支路组成的城市道路系统网络。
本工程位于黑墨营单元,北起纬一路,南至青城路,在南北向沟通
起到了重要作用,建成后将奠定黑墨营单元建设基础,为区域下一步整
体建设提供了有利的条件,符黑墨营单元总体规划。
拟建道路功能定位为城市支路,全线为双向两车道,路幅宽 16 米,
行车速度为 30km/h。本项目的建设符合南京市总体规划、栖霞区总体规
划、及其道路系统规划的要求。
2 建设项目周围环境现状
建设项目所在地的环境现状
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