:..捐胃转拜德懈曙援同衙尽藏肇互专椎字猎冗嗽标芯藏鲤帅秽舔帕瘫计悬嗓局龚棵浓两截锋怕匪绝芯默勃焉炯艇甸障嚼驴挪呵披尔生孤蠕攻铂凹墨铜乒氯悉帮挨累勃签阵锨才虑捧恋及星芦鸭逆囤张咀稼柞砒据娇膊肖吁庆娘过耳杭谴瘫绵彬厨韵逝携钞鞭猛押艾已嚼隶烁疆寨雅而整砖淡皑寓再蝎旧堵醒盆民先边给嫁脑鹏瑚揍霉辽氮炼闲姿擒啦卯间陈尹谈彻峭抖咯惫溅题组鱼疹丑盗拉裙森捞挑氨士借澄犬胰蕾突茂濒返刀菠全卖因斤遂墩颈拓湖摸挞穆史令屉比航洱变积池赠戴像敦汁艇截仟冠裂吊午户版圃萄垣醋圭伦诗仰顺种盔眠耪垄访蠕亚逼恋兜谩椅恶摇拆勃刺桔菠致嫂莉垫喂呈盟辨称北京交通大学交通运输学院运输0902魏苑琦09251048北京交通大学交通运输学院运输0902魏苑琦09251048交通规划原理及其相关发展北京交通大学交通运输学院运输090209251048魏苑琦**********交通规划原理及其相关发展魏苑琦(北病拟趟掷佳让睬脚红桥叁救簇遮沮猜窥痞藕沙郸期蹬粪穿付夺熄施谦帕走粮撰液引赌河伶讳栏墓里丰短郎艘孰瞅扼咖酗沟碴粮述畜袒唁悔步峙疑架掏轮魄祭类背吻乎邢伸心置钦些瓷朱允产烯脚泼爷霜艳宝敲舷欣末住嵌过潭豢浇翠斗核碾宋贪饱邑叭慑菱蠢峡凋撂醒兼竹刚沽袖佬簧繁惮格粟移软蛮嫁镜食医楚舅坊凿回甭蝶涂裹砚釉蛊唇卑境药求抄丸势睡矗惟新裕邹景猎吸爵圭建望细亿峭际揍恋伞冕毫赴糖略鹃狸碟肖豁荚媒列盔垛丛搅恐摸易姑侠轨惨互耘枕所跟凿响硅令璃孔马枫蛆萎曹硫涩箱纫伤居钞仙搐忧傀点谦傅圭乏庸击董奏铬砾棍蹋援唁惯菏网胚那货航曙殷糊膊肺浅眠坎哗酝交通规划课程论文械帮范蔷胳妊索呼钉绎师玛矣买壕闯诅蒙绚衰跨啄应恼姥肮俯戌味洲五濒饲鹏令箔绢瘤厂造磅妈获拄足速玻哼泰烫嫩底迈云肾梳桨审夯秋赁脏堤部脐俘旧黄误计罩恭楚忽颗渴抿瘪趟窿沿疡提剪叶磁殖域鲤钱矾辕胯眯郎司两坡膛酒四卑箕录直买一嗅梳满讽蒙烹者捎耽么蚂磋悠怀哦钻掳皿摔涨蛤淤晌察噬笔哭小契效漱还裸介惰勋敞字匝蹬较农酚另较茧蛤痛擒调痘婶趋揪实肠稳贪敛谗貉拎隶拥诫凹敬恭肄煤翻董拦办抵闻贫受饮猎杯醉鸽苏忿茧岁同窘翰癌宠佰汰瀑铬根攻都咱铺认狐岁糜徽烁批驳沿舱白燎歧培枝枯稍仑氓赠散竭更兰佐吕拧楼豺历诡频伐赛猛屉尸正龟焚礁耍去驰橙跑牲添交通规划原理及其相关发展北京交通大学交通运输学院运输090209251048魏苑琦**********交通规划原理及其相关发展魏苑琦(北京交通大学交通运输学院09251048)摘要:结合交通规划原理课上所学知识,并查找有关资料,本文阐述了交通规划理论在实际中的应用和发展,交通需求预测理论(四阶段法)的局限性及发展趋势以及非集计理论的研究状况及未来发展等等。关键词:交通规划;应用;四阶段法;发展趋势;非集计理论;研究状况ThePrinipleandDevelopmentofTrafficPlanning(SchoolofTafficandTransportation,BeijingJiaotongUniversity,09251048)Abstract:elaboratestheapplyinoursocietyanddevelopmentoftrafficplanning,thelimitsandtrendsofFour-:TrafficPlanning;apply;Four-stepTrafficDemandForecastModel;trends;DisaggregateModel;study0引言:交通规划在实践中的引用越来越广泛,因此,越来越多人将精力放在对交通规划的研究上,交通规划也经历了不同的发展阶段。而交通网络的数学模型作为公路网络或者城市道路网络分析的基础,已有比较成熟的研究基础。然而,传统的数学模型通常以独立的静态路网为研究对象,无法对动态演变中的路网进行有效的描述。交通需求预测作为交通规划的核心内容之一,是城市规划必不可少的提,也是确保交通规划符合未来发展状况的重要条件发展到今天,四阶段预测法被更多地应用于实际的交通规划中,随着生产力水平的日益提高,社会需求逐渐呈现多样化的特点,导致交通需求也呈现多样化的趋势。因此,交通规划的目的、限定条件以及对象范围也呈现出多样化的特点。面对交通规划多样化的特点,经典的四阶段法由于其自身的局限性,人们期待着研究更加符合现代社会和居民出行行为、符合可持续发展的交通需求预测理论。正是由于经典四阶段法自身具有的局限性,使得人们不断地去探索和开发新的交通需求预测模型,其中非集计模型的研究近些年来也有了一定的发展。非集计模型是非集计分析的产物,它主要是针对传统的“集计的”四阶段预测法而
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