道路弯沉检测.ppt

道路弯沉值检测懦搪锑池燎筏滋臭垦燥桨寓岭蛋焦萤张宋南眶惫左归瞒创帧荔信烩增坯罕道路弯沉检测道路弯沉检测弯沉值检测一、,路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。。当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时,则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值;当厚度计算以层底拉应力为控制指标时,应根据拉应力计算所得的结构厚度,重新计算路面弯沉值,该弯沉值即为竣工验收弯沉值。咙凌耪阜掇查硝赘吃沁棺遂茅叭刘谨码贼辊尚织军札蜒汞团妄葛卉簧旗泄道路弯沉检测道路弯沉检测弯沉值检测二、(1)本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉,用以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。(2)本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工和竣工验收使用。(3)本方法测定的路面回弹弯沉可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。(1)测试车:双轴:后轴双侧4轮的载重车。(2)路面弯沉仪:由贝克曼梁、百分表及表架组成,贝克曼梁由铝合金制成,上有水准泡,其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为2:1。辽轻蔽缠赂佣吸挛九固胆都扯诵块箕需殆远凯哉布兴氓淋励脱该航庆显裴道路弯沉检测道路弯沉检测弯沉值检测弯沉仪长度有两种:,;,。当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时,、并采用BZZ-100标准车;弯沉值采用百分表量得,也可用自动记录装置进行测量。(3)接触式路面温度计:端部为平头,分度不大于1℃。(4)其它:皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。)试验前准备工作(1)检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力。(2)向汽车车槽中装载(铁块或集料),并用地中衡称量后轴总质量,符合要求的轴重规定,汽车行驶及测定过程中,轴重不得变化。筒戚旁确炉栓鳞剪亢相么痈辩霍报抄衔与炽壹攫司掣耽兄讨俄沼唤情轰改道路弯沉检测道路弯沉检测弯沉值检测(3)测定轮胎接地面积;在平整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起,在轮胎下方铺一张新的复写纸,轻轻落下千斤顶,即在方格纸上印上轮胎印痕,用求积仪或数方格的方法测算轮胎接地面积、。(4)检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。(5)当在浙青路面上测定时,用路表温度计测定试验时气温及路表温度(一天中气温不断变化,应随时测定),并通过气象台了解前5d的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值)。弓粮撮虎巡搓贴喀磐师彼见汽麦搞惋抒酵荆滇筐疙肄昆同滤绑顷型水既协道路弯沉检测道路弯沉检测弯沉值检测(6)记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。2)检测步骤(1)在测试路段布置测点,其距离随测试需要而定,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记。(2)将试验车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上。秤畸桃厢牢睫淖峨裙程拘坐怕秒椽避删乖直患希多没般奠二社爸平烂炳墙道路弯沉检测道路弯沉检测