交通运输地理论文.doc

安徽水利水电职业技术学院交通运输地理论文题目:安徽省合肥市交通运输 现状和发展规划论文专业:物流管理班级:物流1015班学号:1015229学生姓名:檀雯琳指导教师:丁紫辉管理工程系2012年5月 目录绪论…………………………………………2㈠摘要………………………………………………………2㈡关键词……………………………………………………2交通运输概述………………………………2㈠交通运输业的性质和作用………………………………2㈡交通运输方式分类及其特点……………………………4合肥市交通运输现状……………………8㈠公路运输…………………………………………………8㈡铁路运输…………………………………………………9㈢水路运输…………………………………………………9㈣航空运输…………………………………………………9合肥市交通运输发展规划…………………10㈠合肥市公路建设……………………………………………10㈡高速铁路合肥枢纽建设积极推进…………………………11㈢合肥市将在肥西县高刘镇建设合肥新桥国际机场………11㈣合肥市水运规划……………………………………………………………………………………12安徽省合肥市交通运输现状和发展规划论文摘要: 合肥,安徽省省会,位于中国中部(北纬32°、东经117°),长江淮河之间、巢湖之滨,通过南淝河通江达海,具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势,是全省政治、经济、文化、信息、金融和商贸中心,也是全国重要的科研教育基地。合肥是一座具有2000多年历史的古城,素有“三国故地、包拯家乡”之称。秦置合肥县,隋至明清时,合肥一直是庐州府治所,故又称“庐州”、又名“庐阳”。合肥自然环境优美,名胜古迹甚多。市区公园环城走,碧水绕城流,是全国著名的园林城市、卫生城市、优秀旅游城市、全国城市环境综合整治优秀城市,还是全国双拥模范和全国治安综合治理先进单位。本文通过对合肥市交通运输现状的分析,对合肥交通运输发展做出规划,打造更完美和谐的合肥!关键词:㈠交通运输业的性质和作用交通运输在经济上的二重性在人类社会的经济活动中,交通运输是不可缺少的环节。根据马克思主义的社会发展理论和经济学说,交通运输在经济上具有二重性,即它一方面是社会生产和生活的必要条件,另一方面又是一个物质生产部门。人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。生产工具、劳动产品以及劳动者本身的空间位置移动,是任何社会生产和再生产必须具备的条件。交通运输同其它社会生产和生活的必要条件的区别在于:(1)它不是社会生产和生活的外部条件,而是内部条件,因而它对社会的影响要比自然条件和人口密度等更为密切和直接。(2)在社会生产和生活的内部条件中,它是一个从属的条件;其性质和发展水平,是被社会生产的基础——农业和主导——工业所决定的;因而,它对社会的发展并不起决定作用。随着机械动力在交通事业中的应用和资本主义经济基础的确立,交通运输开始自农业和手工业分化出来,形成为一个独立的生产部门。但是,交通运输作为一个生产部门,比其作为社会生产和生活的条件,范围要狭窄一些。为了说明二者的区别,必须对以下三组概念进行区分解释。厂内运输和公用运输:这两种交通运输活动都是不可缺少的,而且是相互联系的。正如马克思所说的:“在产品从一个生产场所运到另一个生产场所以后,接着还有完成的产品从生产领域运到消费领域。产品只有完成这个运动,才是现成的消费品在工业企业或农业生产单位内部,为了完成正常生产活动,必须有厂内或田间运输来服务。但这种运输活动只应看作企业生产的一个环节。而企业与企业、企业与销售部门、工业与农业之间的交通运输活动,便要以公用运输来实现。它不是一般的生产,而是生产活动在流通中的延续,是社会生产和再生产的纽带。交通运输作为社会生产和生活的必要条件,既包括企业内部技术分工为基础的厂内和田间运输,也包括以社会劳动地域分工为基础的公用运输。而其作为独立的生产部门,则只包括后者,不包括前者。私用运输和社会运输:指的是交通运输服务对象的属性。无论那种运输工具,都是社会生产和生活的条件。但为私人服务的运输工具,是一种消费资料,它不产生新的社会财富;只有为社会服务的运输工具才是生产资料,是增加社会财富的手段。正是由于这种区别,私用运输工具无论在资本主义或社会主义制度下,都是允许私有的。旅客运输和货物运输:在为社会服务的公用运输中,又有运送旅客的客运和运送货物的货运之分。货物运输是运输部门的生产活动。但旅客运输则是服务性的,因它不能体现交通运输价值的转移,只是旅客对运输工具的直接消耗。这样,客运便只是一种社会生产和生活的条件。尽管如此,在我国旅客的地域移动大部是直接或间接同生产活动联系着的。所以,交通运输,包括货运和客运,是一个服