天津地铁过河段沉降缝修复方案.doc

天津地铁过河段沉降缝修复方案天津地铁XXX过河段沉降缝修复方案天津地铁XXXX沉降缝修复方案一、施工现状描述XXX过河段原设计方案在DK0+496处设置一道沉降缝,连接20m段箱体和194m段箱体。现因多种原因,两段箱体发生不均匀沉降,导致DK0+496处沉降缝破坏,原橡胶止水带失去作用,造成箱体在沉降缝位置出现漏水情况。通过我们近期的现场调查和施工量测,现已探明施工现状为:1、DK0+476~DK0+690段214m箱体在水平方向上无移位现象,在垂直方向上出现不均匀沉降,DK0+,DK0+,,DK0+。20m段箱体沉降较大,但通过前段时间对DK0+476处基底注浆加固。该段箱体在近两个月内没有继续沉降的趋势,因结构不均匀沉降造成两段箱体底板、顶板错台,,。2、沉降缝处缝宽为:底板段2~3cm,侧墙3~10cm,顶板段10cm,原止水带已撒裂破坏。顶板、侧墙处外防水材料尚比较完好,渗漏情况不严重,底板右线有三处明显出水处,左线有一处明显出水处,出水量较大,属恶性出水。(见附图)二、沉降缝修复原则在沉降缝的修复过程中,我们将根据以下原则组织施工。1、沉降缝修复后,在箱体不发生过大不均匀沉降的情况下须确保沉降缝处不再漏水。2、刚柔结合,多层封闭防水,以沉降缝止水带为界,施做三道防水,止水带以下注入氰凝材料堵漏,止水带自身防水,止水带以上注入PU发泡胶及CTPU弹性涂料防水。3、施工工艺上满足注浆堵漏材料能深入结构迎水面,真正堵塞水道,避免今后地下水对结构钢筋、砼的进一步腐蚀。4、各工序中所选择材料要结合力强,能根据各层界面与原结构合成一体,且自身拥有自愈性,可抵抗今后的微小沉降。5、原结构橡胶止水带虽已局部破坏,但仍有其保留价值,不再取出,而在结构中再加入新止水带。6、根据堵漏材料亲水的特性,施工顺序为底板→侧墙→顶板。三、主要使用材料介绍沉降缝的修复施工工艺流程复杂,施工条件恶劣,需要采用多种新型材料,主要包括氰凝复合材料,进口澎内传(ron)防水系列材料,PU发泡胶,CTPU弹性涂料,钢板橡胶止水带,环氧砂浆,砼。1、氰凝复合材料氰凝复合材料用于止水带以下注浆堵漏,该浆液在不遇水时是稳定的,遇水进行化学反应,最终生成不溶水的凝胶体,能避免其他灌浆材料被水冲淡、不固化、被水冲走的缺点,可克服悬浮浆料的不稳定性。它遇水膨胀6~8倍,具有较好的渗透半径。通过加入c剂、x剂、r剂、w剂、z剂和复合水泥、辉绿岩、石墨、粘土粉、石灰、砂及木粉等材料可调整氰凝反应的时间、膨胀系数、扩散半径、固化体的刚柔度。氰凝浆液注入砂层中,其渗透系数为10-4~10-7cm/秒,掺入标准砂时,其单轴无侧限抗压强度可达80~250kg/cm2,当掺入水泥时,抗压强度可达到350kg/cm2以上,抗拉强度大于70kg/cm2,氰凝在地下抗化学和生物侵蚀的能力极强,非常适用于建筑物和地下混凝土工程的变形缝、施工缝、结构裂缝的堵漏修补。2、进口澎内传(ron)ron防水系统是水泥基渗透结晶型防水材料,其母料由27种以上活性化学物质组成,配有特殊石英砂和波特兰水泥,它与混凝土结构有极好的亲和性,活性物质会逆水反应,深入混凝土的微结构毛细孔管形成不溶的结晶体,这个防水系统有401、302、501、602、803、701、703等多种型号。ron602。⑴、ron401:ron401主要用于砼界面处理,它是其防水系统的基础料,具有良好的混凝土砂浆结合强度,能保障混凝土砂浆本体干燥,有除水分,趋水作用。是混凝土界面处理非常理想的材料。⑵、ron602:ron602主要用于注浆前封水,它除有其防水系列材料的共同特性外,在有压力的恶性出水处具备快速止水的作用,并在快速固化后达到很高的强度,可为地下施工提供工作条件。3、PU发泡胶PU发泡胶做为止水带以上的沉降缝填充料,它是聚胺酯类的材料,施打时遇空气及空气中的水分子即膨胀,形成相互隔绝封闭的泡沫体,其材料固化后与混凝土、砖、金属、木质等材料粘接强度高,具有弹性和抗拉强度,可防水分透入。4、CTPU弹性涂料作为砼内侧具有延展性的又一道内防水涂料,它是一种双组份的聚胺酯液体涂料,合成后会在一定时间内固化,外观似胶皮,且有250~300%延展性,该材料连接混凝土粘合性极强。5、钢板橡胶止水带钢板橡胶止水带与普通橡胶止水带的区别在于止水带端头处橡胶内设钢板,可更好地与砼连接。在本工程中与下层既有砼采用膨胀螺栓连接,与上部后浇砼采用锚筋连接。6、环氧砂浆,砼环氧砂浆用于止水带与既有砼的粘接,环氧砼用于止水带以上后浇砼施工。可较好的与原有砼粘接,并保