火车站Ⅵ场邻近营业线路基方案.doc

火车站Ⅵ场邻近营业线路基方案目录1工程编制依据、原则及目的 22工程概况 43劳动力组织 84施工建设目标 105路基填筑及开挖施工防护方案(地基处理及加固另见专项方案) +400-K107+003段(GK104+400~GK107+003)路基填筑 186施工技术标准 217营业线安全保证体系 238营业线安全保证措施 3810附图 Ⅵ场(湾里站)平面示意图 391工程编制依据、、法规,现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等;;Ⅵ场设计文件和图纸;、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况,以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料;【2009】;《营业线施工安全管理实施办法》(铁办【2008】190号);(上铁运发【2008】316号):(上铁建发【2009】83号);(铁建设函【2009】1170号);(机供函【2009】155号;(建工函[2009]260号);(上铁运函【2009】1774号);《上海铁路临近营业线施工安全管理办法》的通知(上铁运发【2009】451号);《2010年运输安全工作实施意见》的通知(上铁安发【2010】1号);《铁路交通事故应急救援规则》(部令32号);(铁道部部令第29号);17.《铁路工务安全规则》;18.《既有铁路安全事故应急救援条例》;19.《建设工程安全生产管理条例》;20.《铁路工程施工安全技术规程》;21.《营业线施工手册》。“安全生产,持证上岗”的原则,参建人员须经安全教育培训,考试合格后,方准上岗;,“五个一”齐全原则;,掌握技术要点及注意的安全事项,确保施工万无一失,严格按照施工方案进行。、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,严格按规章程序办事,确保施工安全。,工艺流程,操作要点,工艺标准和安全防护方案,指导、规范本段营业线施工。Ⅵ场(原湾里站)铁路线,须先在营业线右侧重新修建一条新线,再拆除原铁路线,在原铁路线线位上修建宁安城际铁路。故需对原湾里站进行改建,芜湖东站Ⅵ场(湾里站)改建里程为GK104+200~GK107+003,,其中营业线与新建线GK104+200~GK104+(直缓点)维持不变,GK104+~GK104+400段与营业线进行拨移。,。此方案仅针对芜湖东站Ⅵ场线下工程进行编制。附:影响营业线段统计表序号新建里程既有里程线间距备注1GK104+200-GK104++200-K104++-GK104+400K104+-K104+400新建线进行拨移3GK104+400