厦门火车新站2地块安置房塔吊基础设计方案.doc

厦门火车(新)站2#地块安置房塔吊基础设计方案厦门集三建设集团有限公司2017年10月目录一、工程概况二、塔式起重机型号及定位的选择三、塔吊桩及基础尺寸四、塔吊桩基础设计(一)编制依据(二)、塔吊桩基础的施工六、塔式起重机基础施工的安全技术措施七、塔式起重机的安全使用技术措施八、塔式起重机的维护附图一、塔吊总平布置图附图二、塔吊基础预埋件大样附图三、塔吊基础平面布置图附图四、塔吊定位图附图五、塔吊基础大样附图五、TC5610主要技术性能参数表一、工程概况:1、工程概况建设单位:厦门市集美区建设局代建单位:厦门市集美建设发展有限公司勘察单位:厦门地质工程勘察院设计单位:中元(厦门)工程设计研究院有限公司监理单位:广州华申建设工程管理有限公司施工单位:厦门集三建设集团有限公司工程位于厦门市集美区孙坂北路,由联合地下室、清洁楼、1#楼、2#楼、3#楼、4#楼组成,。其中:联合地下室,建筑层数为地下一层,-,。清洁楼:,建筑层数为地上二层(局部一导),,(),。1#,建筑层数为地上二十九层,主要层高是一层、,,(,)。2#,建筑层数为地上二十四层,主要层高要求为一层、,,(,)。3#,建筑层数为地上二十五层,主要层高要求为一层、,,(,,)。4#,建筑层数为地上三十一层,主要层高要求为一层、,,(,,)。基础类型为PHC静压桩,基础设计等级为甲级,所在地区的抗震设防裂度为7度,建筑结构安全等级为二级,框架抗震等级为二级,建筑物耐火等级一级,总工期1052日历天。2、工程地质情况: 根据厦门地质工程勘察研究院提供的《岩土工程勘察报告》揭示,本工程岩土体特征分述如下:1、人工填土层(地层编号1a、1b):-。2、素填土(地层编号Qmi)1b:承载力标准值95Kpa,-。3、耕植土(地层编号QS)‚:承载力标准值120-130Kpa,-。4、淤泥(地层编号Q1)ƒ:承载力标准值115-125Kpa,-。5、粉质粘土(地层编号Q4ai-pi)④:承载力标准值125Kpa,-。6、中沙(地层编号Q4al-pl)⑤:承载力标准值150-180Kpa,-。7、淤泥质土(地层编号Q4m)⑥:承载力标准值160Kpa,-。8、粉质粘土(地层编号Q3al-pl)⑦:承载力标准值170-190Kpa,-、中沙层(地层编号Q3al-pl)7a:承载力标准值180-200Kpa,-、淤泥质土层(地层编号Q31)7b:-、粗沙层(地层编号Q3a1-p1)⑧:-、残积沙质粘性土(Qe1)⑨:-、全风化花岗岩(Y52(3)c)⑩:-、沙跞状强风化花岗岩(Y52(3)c)11:-、碎块状强风化花岗岩(r52(3)c)12:层厚:-、中风化花岗岩(Y52(3)c)13:层厚:2.:40-(地层编号9),1#楼塔吊安装在-‚交D-C轴之间,4#塔吊安装在3-A/H交⑦-⑧轴之间,现场施工中,各承台桩施工按工程桩标准进行施工,有效桩长约为15m,承载力为4592KN。二、塔式起重机型号及定位的选择塔式起重机(简称塔吊,下同)主要用于结构施工中的大宗物料(如:钢筋、模板和混凝土等)的水平、垂直运输,根据本工程的实际情况和工期要求(总