开发符合电子海图一致性标准的生产方式.doc

开发符合电子海图一致性标准的生产方式QC小组成果报告书部门:制图中心小组名称:小飞侠QC小组课题名称:开发符合IHO要求的纸海图AIS虚拟航标标注方式上海海事局航海图书印制中心填报日期:二O一O年十二月概况1、单位概况上海海事局航海图书印制中心制图中心主要负责全国沿海港口航道图产品(包括纸海图及电子海图)及港口、航道工程测量图、扫海测量图、码头测量图产品的制图工作,为通航安全、航运企事业单位提供大量的第一手海图产品资料,为航海保障、航运发展、港口建设的提供基础产品和有力支持。目前,我们采用世界上最先进的海图数据库制作系统——HPD系统进行纸海图与电子海图的制作,以下是HPD系统制作的一张示意图:由上述示意图可见,源数据制作是海图基础数据的汇总,纸海图和电子海图分别读取源数据进行产品制作。2、AIS虚拟航标概况AIS航标是近年来在AIS系统基础上发展起来的新型助航标志,由于具有传统航标所不具备的特点,在中国及世界上很多国家航海领域得到了越来越广泛的应用。AIS虚拟航标作为AIS航标的一种,是由AIS台站播发的物理上不存在的虚拟航标。现阶段,由于电子海图显示系统可以接收到AIS台站发布的虚拟航标信息,不需要在电子海图中特别加注。但是在纸海图上,仅标注了AIS基站,AIS航标等实体航标,未标注AIS虚拟航标。当前,纸海图作为航海应用的主要内容,为了满足航海人员的航行需求,加注AIS虚拟航标的需要也越来越迫切,因此我们QC小组于2010年10月选“开发符合IHO要求的纸海图AIS虚拟航标标注方式”为课题,开展创新型质量管理活动,为纸海图上AIS虚拟航标的标注提供技术支持。小组简介QC小组情况表小组名称小飞侠QC小组课题名称开发符合IHO要求的纸海图AIS虚拟航标标注方式注册日期2006年3月活动时间2010年10月至12月课题类型创新型PDCA循环次数1次活动次数6出勤率100%序号姓名性别年龄文化程度职务小组分工1贾淑娟女27本科组长现场调度,规则制定2王娟女29硕士副组长方案培训3王志云男51本科组员规则制定4吴宇晓男32硕士组员规则制定5宋立伟女35本科组员方案培训6方新女26硕士组员数据分析7吴雪峰男27本科组员数据分析制表人:王娟日期:2010年10月11日三、选题理由首先,随着AIS虚拟航标的应用越来越广泛,仅东海海区的虚拟AIS航标数目已经达到80多个。2010年12月10日,长江口深水航道()延伸段将正式开通。该航道采用了双向复式通航分道设计。由于航道狭窄,因此深水航道边界全部使用虚拟航标标识,如不在海图上标识,船舶驾驶人员将无法了解和把握航行规则,可能导致通航秩序混乱,造成船舶航行安全事故。对此情况,上海海事局主管部门及领导非常重视,要求印制中心及时调查纸海图上加注AIS虚拟航标的必要性,同时指出如有必要,要及时研究可行性方案并及时加注。为此,我们专门进行了客户调查,以明确各用图单位对纸海图上加注AIS虚拟航标的需求,在所有参与此项调研的25家单位中,有21家单位认为应该添加,占84%;3家单位认为纸海图应该仅体现实际存在的物标,故不应该添加,占12%;1家单位对此问题并不关心,占4%。可见,在纸海图上加注AIS虚拟航标也满足多数客户的需求。客户需求调查制图人:吴雪峰日期:2010年10月12日其次,纸海图作为一种国际化的海图产品,必须符合相关国际标准,以保证全球范围内的统一。IHO于2010年10月发布的67号通函,对AIS虚拟航标的规范和符号进行了修订。我国作为IHO的成员国之一,也应该符合其提出的相关国际标准。因此,我们决定以“开发符合IHO要求的纸海图AIS虚拟航标标注方式”为课题,开展质量管理活动。四、设定目标由于航海人员迫切需要在海图上掌握AIS虚拟航标的相关信息,我们必须尽可能的缩短AIS虚拟航标加注的时间,以确保制图任务能够及时完成,保证航海人员的使用;其次是AIS虚拟航标在纸海图上的显示形式,必须符合IHO发布的67号通函的规定。基于上述分析,本次QC活动的目标为:快速要求整个制作流程每加注一个AIS虚拟航标耗时≤2分钟。符合IHO标准要求纸海图上AIS虚拟航标的标识方式与IHO发布的67号通函的要求符合率达到100%。五、方案提出及优选围绕实现小组活动目标,小组成员提出了很多想法和看法,汇总大家意见,得出如下三种方案并进行可行性分析:方案一:源数据编绘时创建实体航标结合HPD系统制作方式,在源数据编绘时创建实体航标,通过实体航标属性值的编码,进行用户化工作,在纸海图制作时直接对应出符合IHO标准的注记。优点在于:1、通过用户化工作,在纸海图制作时直接对应出相应的注记,不会错漏;2、实体航标使用成熟,较为稳定,不易出错;3、每个范围内的AIS虚拟航标一次加注,可以满足不同比例尺图幅的需要,