盐城港滨海港区高含水率淤泥水力渗透固结特性研究.doc

盐城港滨海港区高含水率淤泥水力渗透固结特性研究盐城港滨海港区高含水率淤泥水力渗透固结特性研究摘要,随着沿海开发上升为国家战略,航道疏浚,港口、船闸建设,围海造地等工程建设活动日益增多,在这些工程中均会产生大量的疏浚淤泥。采用水力渗透固结法对盐城港滨海港区高含水率淤泥的压缩渗透特性开展研究,试验显示,水力渗透固结方法可以有效的测试滨海港高含水率淤泥压缩特性及渗透特性。试验结果表明,由于滨海港淤泥位于在塑性图中位于A线以下,属于粉质土,所以目前关于粘性淤泥的压缩特性及渗透特性的预测方法不适用于滨海港淤泥。在e-logσ坐标系中,滨海港淤泥的孔隙比随有效应力呈线性变化关系。在lge-lgk坐标系中,滨海港淤泥的渗透系数随孔隙比呈线性变化关系。最后,提出了滨海港淤泥的孔隙比,有效应力及渗透系数,孔隙比关系的定量化描述方法关键词,淤泥,压缩特性,渗透特性,液限中图分类号,,A文章编号,1672-1098,2016,04-0033-06随着沿海开发上升为国家战略,航道疏浚,港口、船闸建设,围海造地等工程建设活动日益增多,在这些工程中均会产生大量的疏浚淤泥。目前,这些新产生的淤泥一般被放入堆场放置或采用真空固结法处理后作为填土使用。因此,了解高含水率的固结特性,包括压缩特性及渗透特性,是有效预测疏浚淤泥固结过程的前提。盐城港滨海港区是江苏沿海开发“三极一带多节点”空间布局中的重要节点,内河疏港航道作为港口集疏运体系的重要组成部分,对滨海港区的发展具有重要作用。滨海港区疏港航道工程包括运盐河船闸和滨海船闸两座,区域内的1-2层为约7m厚的淤泥质粉质粘土,该层淤泥含水率高、,处于流动状态,强度极低,不能直接用作地基,需要进行疏浚清除。目前,技术人员提出将该层淤泥开挖后进行真空预压处理,并将处理后的土作为本工程中的填土使用,这样不仅可以解决该层淤泥无场地堆放的难题,还可以增加填料,降低工程成本。因此,了解该层淤泥的压缩特性是预测真空预压法处理该层淤泥效果的前提需要指出,传统的固结仪及渗透仪都无法运用于高含水率疏浚淤泥的固结特性的测试。为了研究高含水率淤泥的压缩特性,对传统的压缩仪进行改进,。则采用自平衡装置设计出固结仪,,同时可以进行渗透试验。但上述试验方法仍有一些缺点,首先,上述方法往往只使用于含水率小于2倍液限时的淤泥,对于含水率大于2被液限时的淤泥不适用,其次,上述试验方法测试时间长。为了克服上述方法的不足之处,提出了一种新的测试高含水率疏浚淤泥固结特性的方法――水力渗透固结法,该方法利用水的渗透力对淤泥进行加载,并在此过程中通过预先布置在泥浆中的高精度孔压计测试不同位置的孔压。根据泥浆固结后的孔压及泥浆含水率的分布规律可以计算获得疏浚淤泥在低有效应力下的孔隙比e,有效应力σ及渗透系数k-孔隙比e等本构关系。水力渗透法具有试验简单,可以对较高含水率时淤泥进行压缩渗透特性测试,测试时间较短等优点本文的目的在于通过自行研制的水力渗透固结仪对盐城港滨海港区产生的高含水率淤泥开展水力渗透固结试验,探讨盐城港滨海港区高含水率疏浚淤泥的固结特性,获得e,σ关系及k,