汽车文化论文1.doc

闽南理工学院汽车文化论文姓名:庄志慧学号:102101120专业:服装艺术与工程说说在中国的汽车学员:庄志慧摘要:据中国汽车工业协会公布统计数据分析,2012年11月,汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、长城、华晨、广汽、吉利和比亚迪,、、、、、、、、。统计分析,与上月相比,长安、广汽和比亚迪销量微降,其它企业呈不同程度增长,其中长城、上汽和吉利增速更为明显。数据显示,11月,,%关键词:汽车文化 品牌文化 消费观 使用观 购买方式中国自从1953年开始有了自己的汽车厂,自己的汽车到今天,打着“自主”名号的汽车制造厂遍地开花,貌似个个都忙碌却幸福得不亦乐乎。但是,回头想想,大部分中国人买的车是哪个品牌?我们的中国什么时候也造得出自己的汽车文化?世界著名汽车造型设计大师乔治亚罗当着很多中外记者的面说过这么一句话:“中国的汽车设计缺少中国元素”,如果你在现场,你会是什么样的想法?随着中国教育事业的发展,科技事业的进步,虽与外国还有距离但相较以前仍是进步了不少,、运行和设计研究SM(APEAL)报告显示,自主品牌在汽车魅力指数方面大幅缩小了与国际品牌之间的差距。:“汽车行业去年经历了价格大幅下降,从而影响了客户对于所购车辆的满意度。(报告显示:自主品牌魅力指数平均得分为781分,创下了自主品牌的历史新高。自主品牌在音响/娱乐设备/导航系统以及座椅两个大项取得了显著进步,与去年相比提高了11分。驾驶性能以及发动机/变速系统方面也取得了进步,与去年相比分别提高了7分。国际品牌则由于车身外观以及置物和空间满意度下降,魅力指数得分从2011年的847分降至2012年的839分。不过,与去年相比2012年中均得分为822分(总分为1,000分),下降了3分。)在研究涵盖的12个细分市场中,有7个细分市场的车价中位数在9个月研究期间出现持续下降。如果车主看到新车价格在他们购车之后几个月里大幅下降,他们对于所购车型的魅力评价将会受到负面影响。”梅松林博士认为:“如果一款新车在上市之前的设计阶段就考虑了本地消费者偏好,就更能够赢得中台有高效性的优势,但当前我们需要考虑在设计方面更好地满足中国购车者偏好。”因此,我们有理由相信,中国自主汽车品牌将会越来越吸引中国消费者,中国自主汽车的发展前景被看好。汽车发展到今天,已经不是单纯的运载工具,它已经与人类的社会生活息息相关。汽车制造是大规模生产的行业,具有规模经济效应,汽车工业一是经济利益很高的产业。在发达国家中,许多著名的汽车企业举足轻重,在世界500强企业的排行榜中均名列前茅,这些国家汽车工业的产值约占国民经济总产值的7%~8%,占机械工业总产值的30%,其实力足以左右国民经济的动向。因此,世界各各发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业,我国的汽车工业起步较晚,我国的汽车工业大致经历了三个阶段:第一阶段从19