485柴油机设计(配气机构)摘要本设计介绍了485柴油机配气机构的设计,主要是其各零部件的设计。本次设计的485柴油机主要用于轻型载货车。配气机构的功用就是实现换气过程,即根据发动机气缸的工作顺序,定时的开启和关闭进排气门,以保证气缸排出废气和吸进新鲜空气。配气机构设计的好坏直接影响发动机整体的经济性和动力性,因此配气机构的设计在发动机整体设计上占有相当重要的作用。在气门选择上,釆用每缸两个气门的方案,其优点是比较简单、可靠,对于自然吸气式柴油机可以提高新鲜空气的进气量,降低气缸的热负荷,增加气缸的耐久性和使用寿命。气门的驱动采用凸轮轴一挺柱一推杆一摇臂一气门机构。凸轮轴布置形式是下置式,采用的是整体式凸轮轴,这样的凸轮轴结构简单,加工精度高,能有良好的互换性。本次配气机构的设计,主要包括进、排气门的设计,气门弹簧的设计,以及凸轮轴的设计。编写Matlab程序,计算得到挺柱升程表,绘出挺柱升程、速度、加速度曲线。关键词:柴油机,配气机构,凸轮轴,气门THEDESIGNOFVALVETIMINGMECHANISMOF485DIESELENGINESABSTRACTIIThisthesisintroducesthedesignofvalvetimingmechanismof485dieselengines,,ordingtoenginecylinderworkingorder,,therefore,-valvepercylinder,theadvantagesarethatitisrelativelysimple,reliable,forthenaturallyaspirateddieselenginescanimprovethefreshairintothecylinder,,tappet,pushrod,rocker,-style,usingtheintegralcamshaft,suchcamshaftshavesimplestructure,highprecisionmachining,,includingexhaustvalve,intakevalve,valvespring,,calculatetappetlifttable,mapthecurvesoftappetlift,:Dieselengine,Valvetimingmechanism,Camshaft,Valve1第一章485柴油机的设计要求....................................................................3第二章485柴油机工作过程热计算...........................................................6§.........................................6§..........................................................6§.......................................................................6§.
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