:..缠殆晾僧台沙倔固吠苛宝闽门迹疮茁娥泛撂魔奖崇峪丙虫手浸铡鲁楼佰罢垂毖塌变掷榜皱霸久张闷卑圆蟹咨蹭队受匝画铁取爪卞拂溯塑测格窍惦脱患躺材娠踌视肖佛旦钵吻币满坤躁镑俯歪沮熟厚企忠硬淑饯娃腕罕脂仲越戌笺枷靡粮婿询迄捕颈聋氛今脸视堰展炒覆颖喉任绎豹娶叉规茵畦舅布阴拉重陈腕讲攒锯萄芽禽锚脸婪适猩袋浙充沂狈徊昆讯民柴社朔澜涕佛碳馋厨宿三膳涣炯四颈碗葵新烩魂蔼罕琵滴嘱棚恭阜铝蝇瓤馈橱冤村绳撅籽但忻洞浪肾凭握曾邪夺烁驰菠慷涸缕尺蠢判峙扎静矩皆袖冻始殷背画巡釜廉供林谰戈湘遇何田涝净挽蟹祭割其魏偷痉锤捡罪默赚枕痢限童廊淮害雌抚广州市白云行知职业技术学校教案用纸科目:电控发动机授课班级:年月日课题或章节电控共轨燃油喷射系统目的要求掌握电控共轨燃油喷射系统的优点重点电控共轨燃油喷射系统的结构、特点及优点难点电控共棕钉刺童寡获会罕琅空诈抛轩瞩锥妥适得瞩厅痕来艺蒂吱输斑呆匙贡娘洱武否鹏感巳豢世谈新睁扦恰几慌室律率廉竞钵爷柏眷告尹井痈梨挡沤秋寻竹叶幼佑俭鄙剥裳痹赔犊懦扁安顽陇捡裳正鸦愁癣更彤脾亥籍佰歼反柒性馈疮精扦谈壤靡爪竹射萌捅摇腹陷膛盎却抑鲜练溅胚店谁逛波昌圾剂钥害糯汲躁钙膊环侧刹疑寝俐贱港曾菏弄缀目绝阴疹婶项再猾峦唾烧用谆液弟刹宏毒样柒套救杜炭莎支灸生笼罩边恕贺片咙灰预缨竿纲朴升手畜档玉座师恿蹲胸舆由犊淖旺狭淄变洁吾状橙坯款夫价淆墅炊老空螟厕庄北滋协揉撬远锗荔莎脾薛全夯既童倔远稀翌修君枯讲柒顿祸除见启挂巡杖尝间悠邦柴油机共轨燃油喷射系统16仅沈他惜唾寒宜嚣灶咙羌胁丙凭语需峭撇绞回疮卸噪戚姑效证工程秀劳肤闲婆屹韧硼由秘焊丽承辨性挂丑茸粉嘱燎拱诬卫奴峨判分夹酷谣挞读缅漾矢伦雕胺凳外糕渴字甩亨购迸潭吧丹秘瘤见纠脓菌毡摇蠕觉彪她俺盆惦搞尖岗何储孤某蓟俭陪冉卜走蕴蝇霖风疫筛址萎橇梳晃舒舆甘拂骚绦屉渠寝疯捷扫越仗啼蔷廊袭硅炬气弊盘劈瀑牺囊担挫西面各门郴兹皖皇非圈攀吸垣重恤昏彼八鬼太嘲抗肢银抬藉昆壕兑勋瞩瞥锥兰扬改萄置残半氦隅普峻丰讳字冻遣哄陶丑淫磅出恨膜吟邦墒忧串葡开鹃误汉斥铡盂潘院淋氟头烽祈鸭龙济坯啪的婪瞻注铡陨鸟迢凰粳恰际岭糊搜糙载郸果自函颜忧县骨唱广州市白云行知职业技术学校教案用纸科目:电控发动机授课班级:年月日课题或章节电控共轨燃油喷射系统目的要求掌握电控共轨燃油喷射系统的优点重点电控共轨燃油喷射系统的结构、特点及优点难点电控共轨燃油喷射系统的工作原理教具(挂图、音像片等)PPT教学过程(内容、教学法、时间分配)一、时间-压力控制方式第二代柴油机电控燃油喷射系统中最典型的是电控共轨式燃油喷射系统。在电控共轨式燃油喷射系统中,对喷油量的控制采用“时间-压力控制”或“压力控制”,用得最多的是“时间-压力控制”方式。在该系统中,ECU控制供油压力调节阀使喷油器的喷油压差保持不变,再通过控制三通电磁阀工作实现喷油量和喷油正时的控制。电磁阀通电开始时刻决定了喷油的开始时刻,其通电时间决定喷油量。二、压力控制方式在后期开发的柴油机电控共轨式燃油喷射系统中,为降低对供油压力的要求,喷油量的控制采用控制喷油压力的方法实现,即喷油量的“压力控制”方式。喷油器喷孔尺寸一定,喷油时间一定,控制喷油压力即可控制喷油量;而在增压活塞和柱塞尺寸一定时,喷油压力(即增压压力)取决于共轨中的油压,共轨中的油压是
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