钢丝绳报废标准.doc

。。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。,钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题。,纤维主芯凸出。应停止使用,,由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。,钢丝绳会损坏,所以钢丝绳应注意放在防潮干燥处储藏。,但内部锈蚀,股间空隙的完全消失表面内部损坏。。此类发生在点接触钢丝绳类型中居多,所以建议推荐使用线接触钢丝绳。,由于缺乏绳芯支撑引起,与股"顶部"断丝明显不同。(独立结构钢丝绳主芯)断开,注意外层股钢丝的交咬。,由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的,钢丝绳应该换更大规格钢丝绳使用。。"鸟笼"状,由于扭曲不平衡造成,典型情况可见于多绳起重机的锚定端。(独立结构钢丝绳主芯)凸出。。在此例中,高拉力,磨擦和腐蚀性环境并存。《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定钢丝绳是否报废,主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件: %。如绳6×19=114丝,当断丝数达12丝时即应报废更新,如绳6×37=222丝,当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳,断丝数的计算是细丝一根算一根,。%则应报废,当不到40%时,可按规定折减断丝数报废。  ,取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数 (一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳,报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。 。 %或更多时,即使未发现断丝,该钢丝绳也应报废。 。 。  ,与图中损坏相同者应报废。起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。对于6股和8股的钢丝绳,断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同,这种钢丝绳断丝大多数发生在内部,因而是“不可见的”断裂。下面结合考虑了这些因素说明报废情况,一般适用于各种结构的钢丝绳。 ,即使数量很少也表明该部位应力很高,可能是由于绳端安装不正确造成的,应查明损坏原因。如果绳长允许,应将断丝的部位切去重新合理安装。 ,则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内,或者集中在任一支绳股里,那么,即使断丝数比表列的数值少,钢丝绳也应予报废。 ,疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因,断丝则是在使用一个时期以后才开始出现,但断丝数逐渐增加,其时间间隔越来越短。在此情况下,为了判定断丝的增加率,应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。 ,则钢丝绳应报废。 (或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时,钢丝绳应报废。微小的损坏,特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时,用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以,有任何内部细微损坏的迹象时,均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏,则该钢丝绳就应报废。 (通常与工作环境有关),钢丝绳的弹性会显著减小,若继续使用则是不安全的。钢丝绳的弹性减小是较难发觉的,如检验人员有任何怀疑,则应征询钢丝绳专家的意见。然而,弹性减小通常伴随下述现象: ,钢丝之间和绳股之间缺少空隙 ,但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂,故应立即报废。 : ,特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。 ,是由于它在压力作