技术交底交底单位:中铁十六局山西中南部铁路通道ZNTJ-《铁路钢桥保护涂装》(TB∕T1527-2004)办理,并依据《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009)、山西中南部铁路通道设计文件做相应的补充和调整。《铁路钢桥保护涂装》(TB∕T1527-2004)第七套钢桥涂装体系。特制环氧富锌防锈底漆与氟碳面漆相结合的防腐体系。--1钢桁梁防腐涂装体系图示:下图为128mm桥面板B2的纵梁底板,其与纵梁腹板为工地焊,图中阴影部位为与纵梁腹板工地焊接部位,在工厂内制造时不涂装。。所用铝丝采用规格为LF2(Φ3mm)的防锈铝丝,其合金含量应满足《变形铝及铝合金化学成分》(GB/T3190-2008)的要求。:特制环氧富锌防锈底漆:固含量、不挥发物中锌含量、黏度、干燥时间、弯曲性能、附着力、耐冲击性;棕红云铁环氧中间漆:固含量、黏度、干燥时间、弯曲性能、附着力、耐冲击性;灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆:固含量、黏度、细度、干燥时间、弯曲性能、附着力、耐冲击性。°C。其余涂装环境温度在5°C~38°C之间,相对湿度80%以下(当与油漆说明书不符时,应执行油漆相应产品施工说明书)。杆件表面结露不得涂装,金属表面温度高于露点3°C以上方可施工,涂装后4小时内应保护免受雨淋。,制造厂和油漆供应商进行专项涂装工艺试验,涂装工艺试验报监理工程师确认,工艺试验合格后方可进行正式涂装施工。试板按钢梁外表面涂装体系进行涂装施工和检查,试验方案及检验方法见附件三。、工艺要求应遵守的规定1)应按图纸规定涂层配套进行喷涂,喷涂材料、工艺及性能要求等亦应符合图纸要求。施工方案必须符合油漆厂商提供的使用说明所规定的要求。2)涂装前应仔细确认涂料的种类、名称及施工位置,3)对双组份涂料要明确混合比例,并搅拌均匀、熟化后使用。混合后如超过使用期,则不得使用。4)首次进行油漆喷涂工作时,应该在油漆供应商技术代表的指导下进行,以熟悉所用油漆的施工性能。5)涂料应按涂装方法(喷涂或刷涂)、工作温度、湿度,用规定的稀释剂。如变动稀释剂的品种和用量,必须经监理工程师的批准,否则不得使用。6)应留出工地焊缝处不涂油漆,以免影响焊接质量。7)若出现油漆起泡严重、色差较大,应立即停止施工。并及时反映到相关部门会同油漆供应商一并解决所发生的问题。8)在喷砂除锈或喷涂油漆时,每次都应将空气压机里油水分离器中的水排干净。9)油漆喷涂工作和喷砂除锈同时进行时,油漆喷涂杆件应远离砂房,避免杆件表面油漆被灰尘污染。10)刚做好油漆的杆件应避免雨水冲刷,特别是油漆,应及时将杆件转移到可以避雨的地方。11)当环境温度超过38°C或杆件表面温度过高时,容易发生干喷现象,此时应将杆件移至阴凉处进行涂装作业。12)构件在运输和安装过程中,对损坏的油漆应进行补涂,对大面积损伤的必须重新砂磨按层修补。局部小面积损伤者用手工打磨,进行修补。
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